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今年10月中旬,由天津大學學生設計制造的賽車將馳騁在上海國際賽車場,在F1賽道上與另外19支隊伍展開競速。即將舉辦的中國第一屆大學生方程式汽車大賽(FSAE)是第一次專門為大學生量身定做的車賽。FSAE活動要求各參賽隊按照賽事規則和賽車制造標准,自行設計和制造方程式類型的小型單人座休閑賽車,並攜該車參加賽事。比賽設置了靜態、動態多項測評,直線加速、高速避障、8字環繞等測評項目對賽車性能提出了很高要求。為了做出一輛好車,現在100多名天大學子正在日夜忙碌。
雖然是大學生比賽,但比賽的要求並不低。整車制造成本為8萬元,這對於學生的設計、制造、成本控制及團隊協作能力都是一次考驗。今年參賽的天津大學車隊取名為『北洋動力』,目前有來自機械、材料、管理、自動化等學院的100多名本科生賽車愛好者加入。
團隊像個小公司
『北洋動力』FSAE賽車團隊采用虛擬研發公司模式,分設7個職能部門進行運營。機械學院熱能與動力工程專業的吳學舜、侯亞幫曾經和隊友們一起自行設計和組裝節能車,參加了2008年節能車大賽。侯亞幫說:『上次的節能車更像是一輛摩托車,比如控制方式使用車把;而這次我們是在完成一輛汽車,使用轉向盤,由於賽車空間有限,大賽要求轉向盤可快速拆卸,如果發生意外駕駛員要在5秒內安全逃生。』
天津大學本科階段的專業課程設置中並沒有汽車專業,但不同專業的學生們聚在一起,發揮各自的特長,集思廣益、分工協作,不少人已經成為『造車專家』。沒有現成的資料,大家就分頭想辦法,隊長劉松濤告訴記者說:『我們查閱了很多的文獻資料,現在圖書館裡有關汽車的書籍已經被我們借光了』。另外,學校也為『北洋動力』提供技術支持,由多學科知名教授組成的專家諮詢委員會以及由內燃機國家重點實驗室教授為主的教師指導小組,現在都在隨時為團隊提供幫助。
經濟節能纔完美
在整個賽車的設計制作過程中,北洋動力車隊始終把握一個原則,『在最經濟、最節約的狀態下,達到最好的性能』,他們認為性能好只是成功,經濟節能纔是完美。機械學院06級本科生閻岩在發動機及電控小組,他說:『比賽中會進行耐久測試,連續跑22公裡,其中包括燃油經濟性評定。這次要求賽車的制造成本為8萬元,我們設想在保證整車性能的前提下,通過技術改造,使發動機的功率提高10%左右,排污量降低34%-50%。』
另外,車架設計組的學生們已經親自動手完成了車架雛形的焊接制作,對懸架、發動機、坐椅、踏板等的安裝位置進行了分配和調整,以便進一步開展結構的優化、校核。傳動制動轉向小組在大賽還沒有公布發動機及相關配件的時候,就在假設的基礎上設計了完整的傳動方案,使他們在零部件、內部結構等方面有了經驗,目前又根據大賽提供的發動機擬定了新的方案。
為了汽車強國夢
吳學舜說:『美、日、德等國的大學生們已經參加FSAE國際方程式賽車比賽多年,為汽車工業培養了大量人纔。我們這次雖然只有20人的名字出現在參賽名單中,但我們的團隊現在有一百多人,還有一批低年級的本科生也在關注我們的進展。』劉松濤說,很多同學投身到這個比賽之中實際上是為了一個汽車強國夢。記者繆鵬翀通訊員李賢
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