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中國網?濱海高新訊在津秦客運專線的建設過程中,新的工藝和技法不斷被運用到永定新河特大橋項目工程建設中,在縮短工期的同時,也大大降低了工程的成本。
天津永定新河特大橋作為津秦客運專線一標段的超長特大橋,全橋總長19公裡,在15個墩位中,位於水中部分的墩位就佔到了7個。永定新河是季節性河流,與渤海相通,受潮汐影響,水位變化大。在工期緊、難度大的條件下,技術人員采用了與傳統工藝不同的倒裝圍堰法。
據工程技術人員介紹,新采用的倒裝法,打破了以往鋼板樁圍堰先插打鋼板樁再安裝圈梁及內支橕的施工工藝,減少了圍堰圈梁及內支橕的數量,節約了工期,減少了不必要的資源浪費,為工程節省了十分之一的成本。永定新河特大橋的施工是在水面作業,為了保護水環境資源,實現綠色低碳施工,施工單位對工程建設過程中產生的垃圾進行了嚴格的管理。
截至目前,永定新河特大橋深基坑部分的施工已經全部結束,正在進行連續梁部分的建設,工程將於7月份完工。(張旭傅蓉)
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