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濱海新區網訊 目前,京津城際高速鐵路於家堡站60米深的地下連續牆已基本完工。按照設計,在於家堡站內,乘客可以實現『零距離』換乘,站內最遠的換乘距離也不過100多米。
正在施工的京津城際高速鐵路於家堡站由地上的站房穹頂和地下3層建築構成,其中地下一層為站廳層、出租車停車場,地下二層為城際鐵路、地鐵B1線、地鐵B2線的站臺層以及社會停車場,地下3層則為Z1線的站臺層。
按照目前設計的換乘方案,於家堡站內最短的城際、地鐵換乘距離,僅為1部電梯的距離,即乘客從B2線下車後,可以直接搭乘電梯到達地下三層,換乘Z1線。而從B1線到B2線,這兩條線的乘客需要到綜合站廳層或者通過Z1線站臺層進行換乘,換乘距離也不過是100多米。
目前,京津城際高速鐵路於家堡站已經開始中間樁柱的施工,預計將在2012年竣工。建成後的於家堡高鐵站將成為京、津至濱海新區的快速、便捷通道,使北京、天津、濱海新區之間來往的乘客出行更為便利。(黃為王柄翔)
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