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鐵礦石談判有名無實部分鋼企原料供應中斷
中鋼協默許鋼企臨時進口鐵礦石
鑒於鐵礦石談判有名無實,已經變成三大礦山單向的最後通牒,而企業又不能中斷生產,中國鋼鐵工業協會默許部分國內鋼企與三大礦山接觸,按照臨時價格采購鐵礦石。
中鋼協常務副會長羅冰生今日表示,考慮到企業的困難,同意他們在不違背行業原則的基礎上,為保證生產與礦山約定臨時價格采購鐵礦,但要求他們在行業統一要求下進行。這一表態意味著中鋼協已經放棄了此前一直強調的『在中鋼協的組織協調下統一行動』原則,這也間接宣告了2010年鐵礦石談判已經結束。
此前,中鋼協曾呼吁鋼廠抵制礦山強迫漲價的做法,控制進口節奏,爭取兩個月內不進口鐵礦石。如今一個月過去了,許多鋼廠鐵礦石庫存有所下降。
知情人士透露,國內產能規模排名前五的大型鋼企中,有兩家鐵礦石原料供應已經出現斷供的現象。有的企業還因為去年鐵礦石現貨家價低於長協價時棄約而受到懲罰,被三大礦山減少礦石供應。
目前,國內廠家對自己買礦的價格都隱而不宣。但業內分析很可能是參照日韓同巴西淡水河谷簽訂的季度價格。此前,日本、韓國鋼廠與三大礦山達成的季度價格,較去年增長了一倍。但與往年不同,日、韓鋼廠至今還未曾公布。顯然也是臨時接受價格,接著要謀求餘下三個季度的統一價格。
羅冰生具體闡述了目前鐵礦石進口方的不利局面:目前不僅中國,全世界其他礦石進口國都一樣被三大礦山漫天要價。三大礦山已由金融資本控制,千方百計追求當期最高利潤,使鐵礦石具有了資本屬性的特征,礦山不考慮企業發展的長期利益,拋棄了供需雙方共贏的基本原則。
海關總署數據顯示,中國2009年1至12月累計進口鐵礦石62778萬噸,同比劇增41.6%,已佔全球鐵礦石貿易量的60%。盡管手握6億噸以上的鐵礦石采購總量,中國一直期待的『中國模式』的勝利卻漸行漸遠。
鏈接:鋼材價格將在高位區間震蕩
中國鋼鐵協會常務副秘書長戚向東在28日召開的行業信息發布會上說,受成本和需求推動,2010年我國鋼鐵價格將在高位區間震蕩。
據了解,2009年國內市場鋼材價格呈W型狀態發展,進入2010年以來,鋼材價格呈逐月上昇態勢。中鋼協常務副會長羅冰生分析說,造成鋼材價格上漲的原因,主要是鋼材生產成本上昇,特別是國際市場
鐵礦石、煉焦煤價格大幅上漲的推動。另一方面,進入2010年以來,鋼材社會庫存呈不斷上昇狀態,3月末鋼材社會庫存達1073.75萬噸,比年初增長34.43%。羅冰生說,這種鋼材社會庫存和國內市場價格同時上昇的狀況,既有國內市場需求高增長的因素,也有鋼鐵生產成本不斷上昇而寄希望於鋼材價格進一步上漲以獲取盈利的因素。
中鋼協28日發布數據:鋼材社會庫存不斷上昇
記者28日從中國鋼鐵工業協會獲悉:由於原燃料采購成本的不斷上昇,雖然鋼材價格有所上昇,但鋼鐵企業的盈利水平仍處於較低水平,一季度大中型企業的銷售利潤率僅為3.25%。
中鋼協通報,今年一季度進口鐵礦石綜合平均到岸價96.31美元/噸,比上年同期的79.79美元/噸,上漲20.70%;國內煉焦煤售價3月末比上年同期上漲18.78%。中鋼協認為,當前鋼鐵生產企業面臨成本上昇的巨大壓力,特別是進口鐵礦石大幅度漲價,將進一步推高鋼鐵生產成本,使全行業的盈利更加困難。
今年一季度77戶大中型鋼鐵企業,實現銷售收入6694.55億元,比上年同期增長42.54%;實現利稅389.68億元,比上年同期增長190.76%;實現利潤217.74億元,上年同期為虧損25.36億元,實現扭虧為盈;比上年四季度實現利潤254.1億元,環比減少36.36億元,下降14.31%。一季度77戶鋼鐵企業中,有10戶為虧損,虧損面12.98%,比上年同期下降16.89個百分點。總的來看,鋼鐵企業的盈利狀況有了一定的好轉,但仍處於盈利低水平狀態。
目前,國內市場鋼材價格和鋼材社會庫存雙增長。中鋼協提供數據顯示,進入2010年以來,鋼材價格呈逐月上昇態勢,4月16日價格指數上昇到125.71點,比年初提高19.31點,漲幅18.15%。中鋼協認為,造成鋼材價格上漲的原因,主要是鋼材生產成本上昇,特別是國際市場鐵礦石、煉焦煤價格大幅上漲的推動。
另一方面,社會鋼材庫存2009年年初處於低庫存狀態,經過不斷補充庫存,年末社會庫存趨於正常水平。進入今年以來,中鋼協對全國20個主要城市、5個品種鋼材的社會庫存進行調查,鋼材社會庫存呈不斷上昇狀態,3月末鋼材社會庫存達1073.75萬噸,比年初798.75萬噸,增加275.0萬噸,增長34.43%。中鋼協認為,目前這種鋼材社會庫存和國內市場價格同時上昇的狀況,有國內市場需求高增長的因素,同時也說明一些人的心態受鋼鐵生產成本不斷上昇,特別是國際市場鐵礦石大幅度漲價的預期,寄希望於鋼材價格進一步上漲以獲取盈利。這種社會庫存和鋼材價格同時上漲的局面是脆弱的,也是不穩定的,是很難保持下去的。
中鋼協通報分析,今年一季度,我國鋼鐵業整體回昇向好的勢頭進一步發展,但全行業運行中仍面臨國內市場供大於求、全球鋼材市場供大於需、國內鋼企生產成本上昇壓力巨大等三大突出矛盾。
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