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中國網?濱海高新訊昨天記者隨廣州市交委主任冼偉雄現場檢查發現,全市各高速公路出入口基本順暢。
市交委准備節後向省交通廳提出一項建議:所有高速公路收費站在節假日期間對過往車輛全部給予免費放行,每年累計的『免費放行時間』在該收費站法定收費期期滿後,由省政府批准向後順延,以補償其因『免費放行』而造成的經濟損失。
堵車黑點深圳鹽壩高速公路往大小梅沙包括鹽田方向車流太大,在路口很難下去,省交通廳提醒各位前往大小梅沙的車主注意避開。
另外,廣深高速鶴州至虎門段車輛多,建議來往廣州至深圳間的車輛行走機荷、梅觀、莞深、廣惠等高速公路。
(黃琮)
效果 廣惠高速小金口收費站長龍消失本報訊(記者黃琮通訊員粵交綜、粵交集宣)昨天是五一小黃金周的第一天,自省交通廳要求出現嚴重擁堵實施間歇性免費放行後,全省大部分高速公路收費站點擁堵狀況得到明顯改善。在廣州東部重要通道廣惠高速小金口收費站,4個小時內共計免費放行車輛1200輛,以往節假日期間出現的排長龍現象基本消失。
截至昨天中午,全省高速公路收費站共計免費放行車輛達到5萬輛。至於長期出現擁堵的惠河高速公路,省交通廳有關負責人透露,其擴建方案正在申報審批,新的設計方案中惠河高速將由現在的單向2車道增至4車道。
體驗 間歇性放行無標准 各站態度不一本報訊(記者王鶴、李棟通訊員汪春洋)昨日,記者尋訪省內各高速公路的主要收費站,發現幾乎所有高速公路收費站都按照要求開足了所有通道,疏導交通的交警和收費站員工也大幅增加。在一些主線收費站,高峰時期的車流量仍然造成一定的堵塞。由於間歇性免費放行的標准『嚴重堵塞』並未有量化標准,各個收費站在免費放行問題上仍然存在不同的態度。
廣深高速廣氮站: 免費放行但過收費站就堵上午10時27分,記者在廣深高速的廣氮站入口看到,收費站開足了全部通道,
每個通道前等候的車輛一般不超過5輛,通過收費站時間一般不超過30秒,整個收費站看上去甚至感覺有些冷清,完全不是預計中的出行高峰狀況,車幾乎可以隨到隨過,在收費站還有專門的路政人員在引導車輛分流。
而一經過收費站,上了廣深高速後,便開始堵得厲害,車輛只能緩慢地通行,有司機開玩笑說,剛纔過收費站是8條車道,而上了高速一下子擠成了3條車道,能不堵嗎?據介紹,為了保障收費站通暢,廣氮站從早上7時30分開始就實施免費放行。
環城高速沙貝收費站: 出城入城都順暢昨日上午8時許,記者在環城高速公路沙貝收費口看到,出城和進城方向都比較通暢,該收費站所有收費口都全開了,每個收費口平均只排了2~3輛車排隊。據了解,昨日下午該收費站出城方向將投入新修的一條柏油路。據工作人員介紹,現場交警和路政人員有20多人,在高速公路的一些關鍵轉彎處,每隔2?3米就有人疏導交通。
省交管局: 高峰廣深高速最堵昨日,記者從省交管局獲悉,廣東省內高速公路車流量劇增,上午的車流量比下午大,廣深高速出現擁堵狀況,廣佛、佛開車流量大,張槎及龍江路段發生輕微交通事故,導致行車緩慢。廣惠高速公路惠州段正常。河惠高速惠州段因多宗輕微事故,緩慢。京珠、佛開高速交通正常。
而到昨日下午4時,廣東省內高速車流仍然較大,但比上午有所回落。
高速公路公司: 堵到300米免費放行據廣東廣韶高速公路有限公司古總介紹,截至昨日中午,負責京珠高速太和站南下方向的收費站暫時還未出現間歇性免費放行。省交通廳在通知中要求,在開放所有車道的情況下,收費廣場如出現嚴重堵塞,將實施間歇性免費放行。古總表示,『關鍵是嚴重堵塞沒有一個量化的標准』,一般都是參照外省的做法,而且各個公司判斷『嚴重堵塞』的標准不一,以廣韶公司為例,內部認定堵到300米時,便可以實施免費放行。
省紀委監察廳表示,在開放了所有車道的情況下,『嚴重堵塞』無立法上的依據,實施間歇性放行只是一種便民的措施,實施起來的確有難度。比如,前面的車收費了,後面的車不收費,前面的車主肯定會有意見。(記者葉平生通訊員交通宣)
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