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橋下道路成為駕校的『練車場』,這一情況在本市已經屢見不鮮,對此本報也進行過多次報道,但是這一情況卻始終沒有得到根治。
昨天上午,記者看到,幾輛掛著黃色車牌的教練車在富民橋下的海河東路上來回行駛,每輛車上都拉著三四名學員。詢問得知,在此練車的學員分屬於兩家駕校,其中一名教練員表示,平時他們就在這裡練習跑路面,需要練習設施時再帶學員到專業練車場。
東興橋下,幾輛標有『學』字的教練車停在路邊,據附近居民介紹,經常會有教練車在此教學,練習倒杆或者跑路面。附近駕校的工作人員表示,此處確實是他們學員的練車場。
市民胡小姐今年剛剛報名學車,她學車的駕校平時會去一些人少的路段練習,一般都是練加速或倒杆,盡管也去過幾次正規的練車場,但她認為還是路面練車比較『輕松』。『一是練車場太遠,早上要到駕校集合再一起去練車場,浪費不少時間,二是練車場裡人多,地面設施也多,總是提著心,開不起來。』相比於學員們的『輕松』,居住在這些『橋下練車場』周圍的居民卻輕松不起來,甚至有些提心吊膽。家住祁連橋附近的白先生說,『我就看到過新手倒杆時車衝到了馬路上,真是挺危險的。』
交管部門
練車打游擊管理有困難
對此,交管部門明確表示,教練車訓練學員需要到正規的練車場,在路面或橋下私設練車場,帶著學員進行練習是不允許的。對於富民橋、東興橋下的『練車場』,他們會盡快派人到現場調查,如果確屬違規將進行處罰。
關於這種『橋下練車場』為何屢禁不止,交管部門表示,主要原因是這些駕校經常打游擊,『每次接到市民反映後,我們都會到現場調查,違反規定的進行罰款,有些駕校在被處罰之後,就會換個地方練,等被發現後再換個地方,給管理造成了一定的困難。』記者趙雯曄實習生王彥淇
三原因催生
『橋下練車場』
車少路寬跑得開
不論是東興橋下的旺達道還是富民橋下的海河東路,均屬於尚未開通的道路。『相對於專業練車場內車輛偏多的情況,這些未開通的橋下道路車少路寬,更適合跑路面這樣的基本訓練。』一位不願透露姓名的業內人士說。
位於市區更方便
『這些未開通的道路大多集中在市區,相對於那些地點較偏的專業練車場,不論從路途還是時間上都更方便。這種練車方式受到學員歡迎後,一些駕校甚至以此來作為招收新學員的有利條件。』該業內人士表示。
免費練車能省錢
『另一方面,這樣也能讓一些規模較小的駕校節省部分費用。』該業內人士說道,『場地、油費等開支節省下來也是一筆可觀費用。』
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