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一個階段以來,天津港不斷加強貨源和航線開發,實施了多項惠及貨主單位、船公司的舉措,產生了集聚效應,4月份歐洲航線和內貿航線集裝箱量實現了穩步增長,拉動了全港集裝箱吞吐量的增長。同時,天津港還進一步在東疆港區推行了集裝箱無線射頻卡集港的業務模式,使這一業務模式覆蓋全港,大大促進了集裝箱的集港效率。
煤炭市場方面,隨著我國宏觀經濟繼續向好回昇,4月份,國內原煤、塊煤市場需求趨於旺盛,從而促進了港口煤炭吞吐的增長。同時,西南地區由於受乾旱影響,水力發電不足,火力發電需求大幅增加,也帶動了港口電煤疏運量的增加。此外,隨著國際經濟回暖,國外的焦炭需求增加,國內外焦炭價格差距進一步縮小,港口外貿焦炭市場復蘇跡象也比較明顯。受這些利好因素影響,本月,天津港煤炭和焦炭吞吐量分別完成580餘萬噸和60餘萬噸,同比分別增長16.19%和468.87%。另外,原油完成410餘萬噸,同比也實現了較快增長,增長幅度為25.67%。
在生產調度組織方面,針對到港船舶數量較大、日均在港船舶達180條以上的情況,天津港及時掌握船舶動態,充分利用航道資源,優先保證集裝箱和大吃水船等重點船舶進出港,保證了港口生產的順利進行。當月,共完成作業船舶2014艘次,其中10萬噸級以上船舶76艘次。
前四個月,天津港累計完成貨物吞吐量1億2771.2萬噸,同比增長8.9%,集裝箱吞吐量297.5萬標准箱,同比增長10.9%。(律玫靜)
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