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《中共天津市濱海新區委員會關於全力打好開發開放攻堅戰、努力成為貫徹落實科學發展觀排頭兵的實施意見》看點解讀:
- 充分發揮規劃的先導作用,按照『橫向到邊、縱向到底、覆蓋全區』的要求,全面梳理和提昇各項規劃,建立完善全區控制性規劃和各功能區詳細規劃。 區規國局:日前,濱海新區核心區、北片區、南片區控制性詳細規劃正式獲濱海新區政府批准通過,三大片區總面積約2200平方公裡。至此,除鹽田和遠期填海等區域,經過近年來的不懈努力,濱海新區已完成全部控規批復,這也標志著濱海新區控制性詳細規劃實現全覆蓋,既為新區統一規劃管理提供了法律依據,也為新區又好又快發展提供了完善的規劃保障。本次批復的濱海新區北片區、南片區、核心區控制性詳細規劃為匯總成果,總面積約2200平方公裡,從內容深度上分為兩個層次,即對目前比較確定的城市建設區全部完成了控制性詳細規劃,對目前不確定的鹽田和遠期填海等區域編制到控規大綱深度。至此,濱海新區已基本實現控制性詳細規劃的全覆蓋,每一塊土地都有了詳細規劃。
- 力爭用3?5年時間,形成濱海新區核心區與塘漢大城區、各功能區之間的『30分鍾工作通勤圈』、與周邊城市間的『60分鍾都市生活圈』、與環渤海區域的『90分鍾產業經濟圈』,形成暢達濱海的大交通體系。 區建交局:將展開海空港、鐵路軌道、公路道橋等全方位的基礎設施建設,全力構建起濱海新區高效便捷的立體大交通網絡。公路路網方面,今年濱海新區路網建設主要以續建工程為主。從新區對外輻射聯系、新區與市區之間、新區內部三個層次來看,將著力於構建結構合理、功能完善、高效便捷的城市路網系統,塘漢快速路、海景大道南延、港塘路拓寬和北穿港路6月份竣工,天津大道、港城大道、東金路9月底竣工通車。同時,大力發展公共交通,全面推動建設連接市中心城區與新區核心區之間的快速軌道交通線,進一步完善新區內部軌道交通路網;優化公交線路,擴建公交樞紐場站,適時更新新型環保車輛,建設智能公交系統,建成安全、准點、便捷、舒適的『綠色公交』運營體系,使市民公交出行率超過20%。
鐵路及軌道交通運輸方面,按照計劃,新區將進一步完善區域內鐵路規劃,加快建設津秦客運專線、京津城際延長線、鐵路進港三線、薊港鐵路復線等『四線』,盡快建成於家堡樞紐站、濱海高鐵站、濱海北站、天津港集裝箱中心站等『四站』,極大促進濱海新區與內陸腹地的聯系,實現45分鍾濱海新區到北京的快速通達。
海運方面,天津港正在向30萬噸級港口邁進。建成後,所有進入渤海灣的船舶天津港都將能接卸,真正成為世界一流大港。此外,東疆保稅港區內的國際郵輪母港及客運大廈即將交付使用。屆時,這裡將成為亞洲規模最大的水運碼頭客運大廈,設計年接待游客能力達50萬人次。
空運方面,濱海國際機場擴建二期工程於去年下半年啟動。待整體工程全面完成後,濱海國際機場年旅客吞吐能力可達2400萬人次,將成為北方國際航空物流中心和大型門戶樞紐機場。
- 圍繞核心城區和各功能區,科學調整和布局衛星城和小城鎮,大力推進農村城市化和城鎮化建設。 區農業局:利用我市示范小城鎮建設試點的優惠政策和濱海新區開發開放的獨特區位優勢,堅持以人為本,統籌城鄉發展,力爭用3至5年時間,爭取在全市率先實現城市化、城鎮化。繼續建設好塘沽西部新城,漢沽營城鎮、茶淀鎮、大田鎮,大港太平鎮等一批示范項目,力爭2012年底全部建成;啟動實施好塘沽南部新城、漢沽楊家泊鎮、大港中塘鎮等一批示范項目,預計2013年全部建成;此外,籌劃申報好塘沽寧車沽北四村、大港小王莊鎮、港西街等一批示范項目。 - 大力加強燃氣管網和儲配應急站項目建設,不斷開闢儲備新氣源,提昇燃氣供應能力和供應安全性。 區建交局:新區以改善城市環境質量為主線,將建設『安全、高效、清潔』的城市燃氣供給系統。在現有陝北氣、華北油田氣、大港油田氣和渤西氣4個氣源基礎上,開闢新氣源,近期將增加陝北氣田天然氣供應量和新增南堡油田天然氣氣源。促進能源結構優化,提高天然氣在一次能源中的比例。實現天然氣乾線管網全區域聯網覆蓋,結合新區交通路網建設,今年將加快建設北環高壓燃氣管道和天津大道高壓燃氣管道。(記者 張維維 趙磊 梅傳眾 尹娜 馬坤 馮偉 見習記者 吳樂揚 郭熠 實習生 龔靜)請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||