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簡要內容:記者今天從天津機場獲悉,2010年一季度天津機場累計完成旅客吞吐量161.58萬人次,同比增長25.4%。2月份馬來西亞亞洲航空吉隆坡-天津航線復航,至3月底共完成旅客吞吐量2.29萬人次,首爾線完成6.95萬人次,同比增幅為18.7%。 |
人民網?天津視窗5月7日電:記者今天(7日)從天津機場獲悉,2010年一季度天津機場累計完成旅客吞吐量161.58萬人次,同比增長25.4%。預計今年將新增150萬名旅客進出機場,全年旅客吞吐量將突破700萬人次。不斷增加的航線和航班以及機場日趨完善的軟硬件服務,使乘飛機出行的市民越來越多。
市民乘機旅游大幅增多歷史數據顯示,天津機場運輸量在一季度通常處於淡季,而2010年前兩個月的旅客吞吐量均超過了50萬人次。3月份機場旅客吞吐量58.38萬人次,日均旅客吞吐量達1.88萬人次,創下單月旅客吞吐量歷史新高。
一季度,國內旅客吞吐量144.9萬人次,同比增長23.2%。旅游熱點城市昆明、大連、海口、武漢、長春等通航城市的航班密度和客流量表現出快速增長,與去年同期相比,月均增量在5000人次以上,海口、長春的旅客吞吐量增幅接近甚至超過100%。國際、港澳臺旅客吞吐量16.32萬人次,同比增長分別為37.8%和87.2%。吉隆坡-天津航線的復航和首爾線的復蘇,以及臺北航線航班的加密成為主要原因。2月份馬來西亞亞洲航空吉隆坡-天津航線復航,至3月底共完成旅客吞吐量2.29萬人次,首爾線完成6.95萬人次,同比增幅為18.7%。臺北航線由於4家航空公司每周運營8班,其旅客吞吐量是去年同期的9.5倍。
航空公司增加天津市場投放機場運量的增加主要依靠吸引航空公司增加運力投放,增開航線航班,特別是推動基地航空公司構建以天津為核心的國內、國際樞紐?輻射航線網絡,將對天津機場的發展起到積極助推作用。近年來,天津機場采取對航空公司減免新開航線航班收費的優惠政策,並積極向政府申請專門基金對航空公司在津運營進行補貼,來降低航空公司運營成本、鼓勵航空公司在天津做大運量,新開航線、加密航班。一季度,東航、南航、上航、天航、奧凱、廈航、銀河在津加大運力投入,使得天津機場航線航班快速增長,並為旅客吞吐量的增長提供了有力支橕。天津航空作為本土航空公司,一季度在天津機場的客運市場佔有率一舉躍居首位。除了不斷增加在津的運力投入,大幅增開在津運營航線外,還昇級機型,使可供座位數量大幅度增長,而客座率卻不降反昇。目前,各航空公司運營的單月旅客吞吐量超過1萬人次的航線已從去年同期的13條增加到20條。
航線網絡布局不斷完善為提高進出港航班的客座率,天津機場大力開發二、三線經濟欠發達城市經津進京通道,與航空公司、鐵路天津站聯合,進行空鐵聯運產品策劃,在候機樓引入鐵路售票系統,吸引目的地為北京的旅客乘坐『津京陸地航班』進京。隨著機場的政策環境、服務水平不斷優化和提昇,天津航線網絡布局不斷完善、航線航班密度不斷增加。一季度天津機場完成旅客吞吐量161.6萬人次,接近2004年全年旅客吞吐量170萬人次的運輸生產水平。目前,天津機場擁有84條國際國內航線,通航城市61個,每周執行航班1651個班次。與2004年相比,增加了31條航線、15個通航城市,每周執行航班數量增長了2.6倍。上海、廣州、深圳等商務航線經過各航空公司不斷加密,現在每天均有10個左右的航班可供選擇,此外,國內28個省會級城市,重點旅游城市均已開通航班,為市民通過航空運輸進行商務出行、旅游度假、探親訪友提供了極大的便利。(記者鄭妍通訊員王琦張娟)
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