中國網?濱海高新訊5月7日，記者獲悉，沈陽市物價局、市交通局將於5月24日舉行調整出租車運價聽證會，聽證方案的主要內容是：現行基本運價不變，增加計時計價，同時建立新的運價與油價聯動機制。

　　增加計時計價。收費標准是：當時速低於12公裡時，累計計時每5分鍾收費2元(不足5分鍾不計費)，現行按運距計價不變，運距與計時並計收費。原運價結構中候時加價廢止。

　　據交通部門模擬運營測試，增加計時收費後，單車每日可增加收入39元，按每月出車28天算，月增收1092元。若每輛出租車有2名從業者，則每人月增收546元，月收入為2908元。

　　聽證方案中，還建立了新的油運價格聯動機制。以2006年調整出租車運價時對應的成品油價格(4.8元/昇)為基數，在油價上漲影響出租車增加支出中減去政府補貼和這次增加計時收費的收入後，當出租車日增加支出連續3個月超過20元而不足40元時，加收1元/次燃油附加費。據有關人士介紹，按目前政策，當成品油價格達到7.3元/昇左右時，就有可能加收1元/次燃油附加費。燃油附加費以3個月為一個周期，即每季度對油價上漲情況進行一次測算，以確定燃油附加費起收或停收。

　　當1元/次燃油附加費不足以彌補油價上漲影響時，則研究調整基礎運價。原運價結構中油運價格聯動辦法廢止。

　　(遼寧日報)

　　5月7日，沈陽市物價局透露，沈陽市調整出租車運營聽證會將於5月24日在金城賓館舉行，時距並計的收費方式仍然是公眾討論的焦點。

　　所謂實行時距並計收費，即當時速低於12公裡時，累計計時每5分鍾收費2元(不足5分鍾不計費)，現行按運距計價不變，運距與計時並計收費。原運價結構中候時加價廢止。按照《關於在出租汽車行業征求運價調整意見的方案》安排，沈陽市出租車管理辦公室廣泛征求社會各界意見並且開通了征求意見熱線電話。

　　到目前，本次調查在出租車行業內共回收調查問卷14681份，其中同意運價調整征求意見方案的14054份，佔總數的95.7%;不同意的107份，佔總數的0.8%;其他意見和建議520份，佔總數的3.5%。

　　其他意見和建議的主要內容是建議調整時距並計的計費方法。其中，建議累計2.5分鍾收取1元車費的246份，佔意見和建議的47.3%;建議累計3分鍾收取1元車費的151份，佔意見和建議的29.1%。此外，在意見和建議中還包括要求建立確保時距並計實施的配套措施、明確乘客可以選擇下車的情況、減少服務糾紛等。

　　同時，沈陽市出租車管理辦公室還專門針對企業經營者召開座談會，參加座談會的經營者代表一致同意進行運價調整，對具體運價調整內容，建議將『累計5分鍾收費2元』改為『累計2.5分鍾或累計3分鍾收費1元』，同時應出臺配套措施，保證時距並計的有效落實，避免服務糾紛。

　　而據交通部門模擬運營測試，增加計時收費後，單車每日可增加收入39元，月增收1092元。按每臺出租車兩名從業者計算，每人月增收546元，月收入為2908元。根據統計資料，沈陽市2008年城鎮職工平均工資為29545元。比較而言，出租車從業者收入不算高。(孫大衛楊東溟)