專家認為，趨利避害應對氣候變化，從微觀上需要控制城市的過快發展、合理規劃城市，減輕城市雨島效應，盡可能調節城市季節

　　5月5日晚，湖南、廣東、貴州、江西等南方省份相繼出現強降雨天氣。一夜之間，仿佛浸泡在水中的城市、鄉鎮紛紛陷入『暴雨危機』。災區傳來房屋倒塌、人員失蹤、山洪傾瀉的消息。即便在水情不算太重的城市，身處『水世界』的居民也面臨行路難、用電難等諸多不便。連續幾天的暴雨給排水、交通、電力等公共基礎設施帶來前所未有的考驗。

　　5日晚至7日，在廣東地區，受弱冷空氣影響，粵北、粵東部分市縣及廣州市區先後遭遇暴雨突襲。其中，粵北地區有7個觀測站測到超過250毫米的特大暴雨，最大雨量為411.3毫米。而廣州市出現的暴雨因雨量多、雨強大、范圍廣，被廣東省氣象局連續冠以三個『歷史罕見』。

　　暴雨過後，無論是廣州的老城區還是新興CBD都出現了嚴重的水浸街現象。經過暴雨『洗禮』，廣州幾乎變成了『水城』，在路上開車就像開船一樣。

　　7日8時，暨南大學本部因多處場所水浸嚴重不得不『拉閘限電』，確保校園安全。在理工樓、科學館、排球場等場所，積水已達到齊腰深的程度。配電房裡的積水離變壓器最近時只有20厘米。

　　在廣州多處住宅小區，一些業主反映，因排水系統不佳，許多樓盤的車庫或停車場變成了『水庫』，大量汽車被泡受損。家住廣州市黃石西路的劉堅說：『早上准備開車上班時發現，小區2000多平方米的停車場竟然被水淹了，水位在60厘米左右，沒過了汽車的機頭蓋。』據劉堅介紹，他所在的小區停車場裡有100多臺汽車遭受『沒頂之災』。

　　家住廣州市豐澤大廈的鄭小姐說，她家位於負二層的停車場不僅受浸，甚至還出現了汽油泄漏，很多人都不敢在家住了，樓裡300來戶居民基本上都從家中撤出，投親靠友尋找落腳之處。

　　因強暴雨天氣導致山洪傾瀉、泥石流掩埋鐵路線路，6日18時至21時京廣線韶關段鐵路線路一度中斷，給長途旅客的出行帶來極大不便。數百名旅客滯留在廣州火車站，45列火車至少晚點4小時。與此同時，記者在通往韶關的高速公路上看到，電子顯示屏顯示高速路已有水浸。

　　交通運輸阻塞直接導致蔬菜價格的波動。據廣州江南果菜批發市場的檔主陳先生介紹，本地白菜的批發價從每公斤1.2元漲到1.4元，西蘭花則從每公斤6.5元變成6.8元。

　　南方多省罕見的連日暴雨給居民生活造成困擾的同時，也引發了人們對暴雨成因的種種猜測。有關專家分析認為，近期的暴雨天氣很可能與全球氣候變暖和城市化帶來的雨島效應有關。

　　天氣圖表顯示，6日20時高空槽已經移到粵東，廣州處於高空槽後西北氣流控制之下。廣東省氣象局助理首席預報員張東認為，根據天氣學原理，這樣的天氣形勢幾乎不可能出現如此強烈的降水。但廣州暴雨的雨強卻衝破了歷史紀錄，降水時間極其集中，普遍在不到6個小時的時間內就出現了超100毫米的降水。

　　專家由此判斷，廣東等地連續出現暴雨、雨強增大的根本原因是全球氣候變暖。由於人類活動增加，導致大氣中溫室氣體的含量增加，產生溫室效應，同時，大氣中含水量增加，雨強增大，大雨、暴雨的發生幾率呈抬頭之勢。

　　在南方多省連日暴雨的背後，人們該如何處理與自然的關系值得反思。

　　專家認為，目前全球氣候變暖導致氣候季節變化已經成為大趨勢，現在社會各界需要趨利避害應對氣候變化，從宏觀上需要國際社會共同努力減緩其影響，從微觀上需要控制城市的過快發展、合理規劃城市，減輕城市雨島效應，盡可能調節城市季節。新華社記者毛一竹劉大江吳濤(據新華社)