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天津北方網訊 今天(14日)是新一輪國內成品油調價窗口開啟的日子。據機構測算,盡管近一周來國際油價連續大跌,但由於本周期內大部分時間國際油價都維持在80美元以上的較高水平,因此,到昨天為止,三地原油價格22個工作日的變化率仍在4%以上,意味著今天調價條件仍可能滿足。
近日國際油價大幅跳水,國際原油基准油價WTI從一周前的86美元跌至目前76美元附近,但業內分析認為,僅有數日的價格下跌,並沒有對以22個交易日平均價計算的三地原油率帶來太大影響,而後者是決定國內油價是否調整的必要條件。
據東方油氣網測算,至5月11日,三地變化率為5.24%,仍在4%以上。而從國際油價這兩天走勢看,的確未出現大幅震蕩,這意味著,到今天為止,4%的調價條件將滿足。
根據去年頒布的《石油價格管理辦法》,當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時,即可相應調整國內成品油價格。
『在目前這一調價窗口期的關鍵時點,政府可能會考慮避免由於國際油價異常波動與國內調價政策走向形成背離,因而采取延期調價的辦法,以便觀察國際油價下一步動向。但如此一來,調價政策出臺的不確定性也隨之增加。』油價問題專家鍾健對本報記者說。
他認為,從國內調價政策不被國際油價機械聯動或『綁架』這方面考慮,在調價期適當節點上延期並觀察一段時間,可以視為改進現行調價政策的一種新因素。而如果這次調價延期過久,且未來一段時間國際油價仍徘徊在低價位上甚至跌破4%,則繼續出臺上調油價的政策壓力就很大。屆時,不排除本輪調價被取消的可能。
他預測,發改委此番即便調價,幅度也不會很大,可能會在每噸200元左右。
國內油價本周再度進入調整敏感期上調可能推遲
據北京晨報報道,國內油價在本周再度進入新一輪調整敏感期。據國內知名能源信息提供商息旺能源的新統計,若以上一輪油價調整基准期4月12日計算,截至5月12日,在連續移動22個工作日中,三地國際油價(布倫特、迪拜、辛塔)加權均價變化率為4.71%。
至此,國內油價調整的『22日+4%』的雙條件均已具備,而且方向為上漲,即根據國內此前出臺的成品油定價機制,在22個工作日三地平均價格變化超過4%是國內油價調整的必要條件。
國內油價『風向標』的變化率曾在本月4日收盤時觸摸上漲5.96%的高點。這曾引來國內驚呼,市場認為,油價再度進入『漲價窗口期』。但國家發改委當時曾澄清,尚未到調價周期。
不過,本輪油價調整的轉機也可能會在近日發生。受希臘債務危機以及紐約股市暴跌等因素影響,國際油價近日開始連續大跌——已從月初的每桶87美元的高點跌至75美元上下。因此,按照國內油價調整較22天稍有滯後的經驗,國內油價上調或許將因此推遲,甚至可能暫停。
事實上,目前油價機制中『國際油價動、國內成品油價不動』、『國際油價下跌,國內成品油價卻上漲』等尷尬局面依然存在。新的油價機制時常令外界迷茫。一位國有石油公司的內部人士昨天對記者評論道,雖然現行成品油定價機制總體可行,但在實際運行中,仍暴露出一些需繼續完善的地方。『主要表現在機制缺少對市場供求的靈敏反應;機制過於透明,對企業正常生產、經營秩序造成一定不利影響;以及成品油調價周期過長,難以及時反映原油價格對成品油價格的影響。』
此外,他還提及讓石油商稅負增加的消費稅征收環節。自2009年1月1日起,國家將汽、柴油消費稅單位稅額每昇分別提高了0.8元和0.7元,分別達到1元和0.8元。他認為,由於稅金包含在價格之中,當石油商在市場促銷時,降價不降稅,消費稅稅率一旦變化明顯影響其利潤,這或許也是石油商吝於促銷的原因之一。文章來源:北京晨報
國家信息中心經濟預測部宏觀經濟研究室主任牛犁告訴本報記者,4月14日調價後兩大集團煉油利潤已得到保證,而國際油價近期大跌了10美元,在這種情況下國內油價如繼續上漲並不明智。
『即便國內油價此次不上調,中石油、中石化也未必會受到太大影響,而交通運輸、制造、化工等行業則會免於成本進一步上昇。』牛犁說。(記者李雋瓊)
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