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天津北方網訊:【事件】490元至780元的武廣高鐵票比普通硬座高3.5倍,這個價格到底貴不貴?日前,北京中銀律師事務所4名律師聯名向發改委、工商總局遞交反壟斷舉報,要求對高鐵高價壟斷行為進行徹查。18日,發改委在回函中確認,價格監督檢查司已經受理此舉報。『這是反壟斷法實施以來,發改委首次以書面的方式受理反壟斷舉報,』董正偉昨接受本報記者采訪時表示,『而且還是涉及國有企業的舉報,此舉意義重大。』
對此,中國之聲特約觀察員葉海林特作如下點評。
葉海林:高鐵票價3月20日時,北京四家律師事務所聯合上書國家發改委,要求對高鐵存在壟斷票價的行為進行審查,5月20日時,國家發改委回應了這樣的舉報,兩個月的時間應該說還是比較快的,發改委表示說,近期不會上調票價,我們覺得發改委的依據有一點還是有說服力的,發改委認為現在是高鐵的客源在調整過程中,調整過程中相對來說客源比較少,如果在這個時候要求高鐵運營部門也就是鐵道部核定高鐵運營成本,可能攤在每個人身上的價格就會比較高。
比如這個車原來能裝100人,我們按照100人核定運輸成本,現在車裡每天只坐20人的話,等於一個人核定成本就要增加5倍,這種情況下我們調整高鐵票價確實可能有它容易產生與我們想法相反後果的可能性,這樣的可能性我們是要看到的,不過我們也要看到,只是說當下不是調整的時機我們需要這樣一個理由不要成為任何時候都不是調票價的好時機,或者只有等到要漲價的時候纔是調票價的好時機我們不希望有這樣的結果。
但是不管怎麼看,我們律師事務所上書給發改委要求援引反壟斷法的有關條款,核定這樣一個帶有某種功能性質的產業的成本問題,這還是一個非常好的趨勢,希望這樣的趨勢能夠在高鐵,在其他很多領域,包括石油、電信方面,都能夠日益得到普及。
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