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汽車以舊換新政策進入了最後的『倒計時』,本市車主也搶搭這趟『末班車』。記者了解到,僅5月份上半月,本市以舊換新便突破了1200輛。
半月突破1200輛
『請問最快什麼時候可以拖走我的舊車』『我想辦理一站式的服務,需要准備哪些手續』『我現在沒有新車發票,還可以延長辦理時間嗎』……昨天上午,記者在國聯拆解公司的服務大廳看到,服務人員都在不間斷地接聽諮詢電話。
據了解,從今年年初開始,『以舊換新』汽車的最高補貼由6000元提高為18000元,同時允許符合規定條件的車主同時享受汽車『以舊換新』和1.6昇及以下乘用車購置稅減征政策,引發天津汽車『以舊換新』不斷昇溫。國聯汽車拆解有限公司的薛經理表示,5月前半個月辦理的相關手續超過了4月份全月的總和,突破了1200輛。而隨著該項政策的到期,預計下半月還將有更多車主辦理相關手續。因為根據《汽車以舊換新實施辦法》規定,汽車以舊換新車輛報廢時間將於5月31日截止。
雖然車主對政策延期呼聲越來越高,但是否會出臺延期政策,尚無法確認。
買新車要提速
『汽車以舊換新的政策月底就結束了,但是我訂的新車沒有現車,如果5月底提不到車,以舊換新補貼可能就泡湯了。』想辦理以舊換新手續的王先生向記者抱怨。
記者在采訪中了解到,由於目前沒有關於汽車以舊換新政策延期的具體消息,因此想要申請以舊換新補貼的車主必須在5月底前上交舊車報廢憑證和新車購買發票,纔可以趕上補貼的『末班車』。
但是,新車市場的提車難現象已經逐步成了汽車以舊換新的『瓶頸』。薛經理表示,目前平均每天有十多位車主因為新車提車難,可能無法辦理手續,而且近期這個問題也將會越發明顯。對此相關負責人提醒車主,想要趕上末班車辦理手續的車主,可以盡量挑選有現車的車型,盡量與4S店商議,加快提車的速度。
新報記者門莉娜見習記者苑冰
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