從年初開始，A級車市就掀起了讓利價格戰，單車的優惠幅度都在1萬以上。近日，本地一汽馬自達經銷商處傳來重磅消息，馬自達6降價3萬，2.0L手動直接進入了14萬元的價格區間，向A級車下出重手，進行絞殺。

　　一家4S店的負責人介紹，A級車需求最大走量最大但基本沒什麼利潤可言，部分款式甚至在賠錢銷售。

走量大幅讓利 單車優惠2萬

　　A級車市場是目前車市中銷售最火熱，也是競爭最激烈的細分市場。據不完全統計，在A級車市僅三廂車型就有近40款，月均銷量在萬輛以上的車型有一汽豐田卡羅拉、一汽大眾新寶來、雪佛蘭科魯茲等近10多款車型，月均銷量在2萬輛以上的有別克凱越、比亞迪F3、北京現代悅動、一汽大眾捷達、上海大眾朗逸等5款車型。

　　銷量是巨大的，讓利也是巨大的，一家車企負責人在接受采訪時表示，A級車在銷售環節基本上無利可圖，就是走量，你不降價競爭對手就降價。從本地車市了解到，目前大部分車型的優惠幅度還保持在萬元左右，部分車型的優惠幅度從去的1萬增加到了2萬元左右。

馬6率先降價 價格戰風聲起

　　從3月份以來，車市庫存壓力增加，降價壓力增大的說法不絕於耳。采訪中本地不少品牌也表示，近期庫存壓力有增大的趨勢，尤其是A級車，銷量大計劃數本來就高，稍不留神就有庫存壓力。本來就價格戰正酣的A級車市在近期又遭遇B級車的價格傾軋，上周一汽馬自達官方宣布，馬6率先降價3萬，直接進入了14萬元的價格區間。

　　令人驚訝的不僅是本次降價幅度之大，更令人驚訝的是一汽馬自達隨之推出的商務政策。據一汽馬自達駿雅4S店市場部介紹，本次一馬經銷商降價的底氣來自於一汽馬自達銷售公司近期的一個商務政策。該商務政策的大體內容是，為了確保經銷商利潤，一汽馬自達提高經銷商的返利，並對1-4月份已銷售車輛進行返利補償，總額達1億5千萬元。如此一來，經銷商保證了收益，更有了底氣，為了提昇銷量，自然也就願意祭出價格武器。有了廠家的支持，馬6將有足夠的競爭實力衝擊A級車市，也必將成為更多人的購買對象。

　　據悉，一汽馬自達的母公司一汽轎車股份公司的第二工廠將在4季度釋放產能。作為一汽轎股旗下的主力車型，馬6將成為產能的重要組成部分。因此，對於一汽馬自達和一汽轎股來說，確保馬6的10萬輛產銷量，有很重要的戰略意義。而經銷商則憑借廠家給的雄厚底氣，也自然樂意降價——不僅沒有損失利潤，還能擴大保有量。

專家評論

　　天津汽車流通行業協會的負責人介紹，馬6大幅降價之後直接衝擊A級車市，讓本就價格戰正酣的車市再次『火上澆油』，購買這一區間車型的消費者可以考慮出手。

　　業內專家分析，由於之前各車的利潤基本都已讓出，馬6大幅降價之後，A級車再次大幅讓價的可能性不大，部分車型可能會考慮贈送裝具或者保養維修等方式，部分品牌可能推出新款車型來進行市場競爭。