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江西東鄉縣境內連日暴雨造成山體滑坡,途經此地的K859次列車發生脫線事故。事故造成19人遇難,滬昆鐵路中斷。有關部門迅速啟動應急預案救人,並全力恢復交通。至23日21時15分,因事故中斷的線路恢復正常行車。5月23日2時10分,因連日降雨造成山體滑坡,由上海南開往桂林的K859次(編組17輛,載568人)旅客列車,運行至江西省境內滬昆鐵路餘江至東鄉間(K699+700米處,即東鄉縣孝崗鎮)時脫線,導致機車及機後第一至九位車輛脫線,中斷上下行線路行車。
據初步統計,事故已造成19人死亡,71人受傷治療,其中重傷11人,輕傷60人。坍塌泥石約有8000立方米。
『床鋪和車廂劇烈晃動』——所有受傷人員已被救出並接受治療
K859次乘客汪志勇說,事故發生時他剛上車不久,正在打牌,忽然停電了,馬上感到車廂搖晃、震動。
更多的旅客是在睡夢中遭遇事故的。一位頭部受傷的女乘客回憶說,她在睡夢中突然被驚醒,感到床鋪和車廂劇烈晃動,很快就失去了知覺,醒來後已經躺在醫院裡了。許多乘客受了驚嚇,不願意談起發生事故時的情景。
事故發生後,東鄉縣公安局立即組織了260餘名警力展開救援。江西省公安消防總隊接報後,調集15輛消防車、150名消防官兵攜專業救援工具趕往現場。武警撫州市支隊也派出160名官兵參與救援。來自鷹潭、撫州等地的大量醫護人員趕到現場救治受傷人員。
鐵路部門和江西省迅速啟動應急機制,成立事故救援協調指揮部。江西省軍區、武警消防部隊、地方醫療救護人員,鐵路職工及公安乾警2000餘人參加救援。
事故發生後,江西省委書記蘇榮、省長吳新雄作出指示並立即趕赴事故現場,組織指揮搶救。
正在國外訪問的鐵道部長劉志軍立即對事故救援工作提出要求,要全力以赴、不惜一切代價搶救受傷人員,組織力量盡快搶通線路,恢復正常運輸秩序,並提前回國趕赴現場。鐵道部胡亞東副部長、盧春房副部長迅速趕赴現場,指揮事故救援,組織搶救傷員。
在搶險現場,消防官兵、武警戰士和鐵路工作人員冒雨作業,運用專業救援設備切割列車車廂,解救困在裡面的乘客。受傷乘客一抬出來,就被在路旁候命的救護車送到醫院救治。
江西省公安消防總隊介紹,K859次客車一到四節車廂已經變形,受傷人員大部分是受擠壓和震動造成的骨折、碰傷。目前,受傷人員都被送到附近醫院救治,部分重傷員被送到南昌市的醫院救治。
目前,受傷人員已全部救出,滯留旅客疏散轉運完畢。
中斷線路已經搶通,受阻旅客可辦理全額退票
滬昆鐵路是我國鐵路網『八縱八橫』主骨架及『四縱四橫』快速客運網的重要組成部分,是長江以南東西向最重要的繁忙乾線之一。
經過鐵路部門、地方政府和當地駐軍、武警等全力搶修,因事故中斷線路已於23日21時15分恢復正常行車。
據參與救援人員介紹,有10餘臺挖土機和吊車參與救援搶險。由於鐵路兩邊都是陡峭的山體,大型挖掘機進不去,現場一直是小型挖掘機在清理餘土,並且將變形的列車拖離。
受事故影響,江西境內9趟列車停運。南昌鐵路局各車站在進站口、售票大廳的公告屏上對停運列車的車次進行公告,提醒旅客選擇其他交通工具或改期出行。
鐵路部門及時調整旅客列車運輸組織,共停開28列車、折返31列車、迂回10列旅客列車。沿線車站開設退票專窗,為旅客辦理全額退票。各大車站已通過電子信息顯示屏發出通告,提醒准備出行旅客。
事發前當地有多輪強降雨,專家建議加強地質災害巡查
經現場初步分析判斷,造成這起事故的原因是:由於事發地近日連降暴雨,造成山體突然滑坡。K859次列車經過處鐵路上方20米是一條公路,公路上方20米處山體發生坍塌,坍塌體約8000立方米。在列車運行中,坍塌體經公路落下,致使列車發生脫線。
江西省氣象局提供的資料表明,進入5月以來,江西先後遭遇多輪強降雨。21日,本月第五輪強降雨自西入贛,並逐步向贛中、贛東及贛南轉移。21日18時至22日18時,江西省近50個縣遭遇暴雨。
據悉,20日20時至23日8時江西全省平均降雨75.5毫米,有34縣市出現暴雨、15縣市出現大暴雨。東鄉縣過程雨量達85.7毫米。據了解,此次強降雨天氣即將結束,有利於救援工作。
氣象專家建議,由於前期降水較多,仍需加強其他地方的地質災害巡查工作。江西省委書記蘇榮要求各市縣迅速排查因異常天氣情況可能出現的各種自然災害,切實排除隱患,杜絕重特大事故發生。
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