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天津北方網訊 『這幾天來參加以舊換新的車主特別多,基本上每天保持20輛左右,所有工作人員加班到晚上9點。』今天上午,濟南泉匯物資再生利用公司負責人說。記者調查發現,自去年開始實施的汽車以舊換新政策到本月底結束,泉城眾多車主為了拿到補貼,紛紛爭搭政策末班車。對市民關心的以舊換新政策是否延期的問題,有關人士稱目前暫未接到相關通知。『現在來公司報廢的汽車,95%都參加以舊換新,以至於我們工作人員取消了周末休息。』我市汽車以舊換新定點回收拆解企業、濟南泉匯物資再生利用公司相關負責人表示,去年由於補貼力度小,加上手續煩瑣,泉城市民一度應者寥寥。今年以舊換新政策大幅提高了補貼標准,很快得到市民的響應。『去年半年時間纔換了40輛車,今年截至現在,已經換了1000輛車。』我市另一家汽車以舊換新指定回收拆解企業、省華嘉資源綜合利用公司的負責人告訴記者,現在一個星期就有40輛車以舊換新,比去年全年的數量都多。
隨著汽車以舊換新政策結束日期的臨近,參加以舊換新的市民急增。究其原因,一是政策臨近尾聲,市民爭搭末班車;另一方面,很多知道消息晚的車主開始加速辦理。
根據國家規定,今年5月31日汽車以舊換新政策將終止。不過,由於以舊換新活動火爆,很多人期待新政策能夠延長期限。對此,有關人士表示,全省撥付給濟南的補貼指標為1000萬元,在5月31日前補貼完所有指標資金不現實,國家是延長新政期限還是回收剩餘資金,目前不得而知。
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