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天津北方網訊:昨天(27日)下午,天津市交管局相關負責人接受專訪,就近日媒體報道了行人跨護欄問題出回應。這位負責人稱,行人跨護欄的現象一定要管。這位負責人說:『願意接受媒體的監督,同時希望關心城市交通管理的相關人士和部門能夠群策群力,共同打造城市的出行環境。』
交通狀況復雜
車多行人多 管理難度大
據不完全統計,天津的私家車保有量以每年20萬輛的速度遞增,目前天津現有私家車170餘萬輛,給道路交通帶來很大的壓力。而天津目前的城市公共交通並不發達,人們出行更多地依賴於私家車。『生活水平提高了,各種事務就多了,上路的車輛、行人多了,就有一些行人出現了跨護欄的問題。』
近期專項治理昨天,這位負責人提出:『行人交通的發達程度代表著城市交通的發達程度。』盡管跨護欄問題管理起來有難度,但還是必須管。為此,這位負責人做出部署。選取本報曾經報道過的兩個點位重點治理。要求協管員『一定要管』,通過現場宣傳相關法律法規,對跨護欄的市民進行勸阻和糾正。同時,希望媒體對於認真遵守交通法規,堅持繞行路口人行橫道線或走天橋的市民進行正面宣傳報道,對於個別堅持跨護欄不聽勸阻的市民予以曝光。
對於一些跨欄行為比較集中的點位,交管部門還將張貼懸掛宣傳牌或標語進行提示。同時,這位負責人提出,要給行人創造良好的出行環境,將進一步呼吁機動車禮讓行人。近期,這些行動就將展開。
規劃長遠目標
設安全島 必要點位建天橋
不僅有近期部署,還有長遠目標。為了給市民創造良好便捷的交通環境,天津市交管局下一步將協同市相關部門和單位重點進行交通安全設施建設。
其中之一就是建設行人安全島。不少行人有這樣的經歷,過馬路剛到一半信號燈就變了,面對過往的車流,行人站在路中間不知所措。交管部門將在這樣的路中間設置安全島,給行人一個安全的緩衝地帶。目前,大沽南路、解放南路等道路上已經有了安全島。下一步,交管部門將在更多的道路上推行這種設施。
『管理行人還是得通過設施來約束。天津市每年建10個左右的天橋,這些天橋還是能起到很大作用的,畢竟跨護欄的是少數,大部分行人出於安全等因素的考慮還是會選擇走過街天橋。』(記者高立紅實習生王平)
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