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新華網青島5月28日電(記者胡浩、張旭東)我國遠洋科學考察船『大洋一號』圓滿完成第21航次大洋科考任務,於28日上午返回青島。
自2009年7月18日於廣州起航,『大洋一號』共歷時315天,航程約5.33萬海裡,經歷8個航段,在太平洋、大西洋和印度洋進行了科學考察。來自廣州海洋地質調查局、國家海洋局第一研究所、同濟大學和北京大學等國內外29個單位的約216人次參加了本航次科考任務。
據21航次首席科學家陶春輝介紹,此次大洋科考開展了海底多金屬硫化物、富鈷結殼、多金屬結核、深海環境、深海生物基因和深海生物多樣性等多項調查,是一個高度綜合性的大洋調查航次,具有目標區多、空間跨度大、時間長、高新尖設備應用多等特點,取得了豐碩的科研成果。
他說,在本次航行中,我國科學家在大西洋首次發現多金屬硫化物、試用我國自主研發的深海觀測和取樣型水下機器人成功,並應用海底地震和深海聲學深拖等新技術裝備等對海底進行了探測。
第21航次的考察中,科研人員為我國新發現5個熱液區,其中包括大西洋2個,太平洋2個,印度洋一個,這使得我國多金屬硫化物的發現擴展到了三大洋。陶春輝介紹說,熱液活動形成的金屬硫化物是重要的海底金屬礦產,熱液區生物也為研究地球生命現象開闢了新的領域。
中國的大洋工作起始於20世紀70年代,最初以多金屬結核資源調查為主。1984年開始著手制定大洋礦產資源勘查規劃,並開始部署相關的科學和技術研究工作。同時,在深海科學研究和技術開發領域也得到了快速發展。目前已經初步建立了深海勘查、深海礦物開采、運載和冶煉等高技術平臺,形成了一定的技術儲備。一批擁有自主知識產權的深海高新技術裝備在大洋考察中得到了實際運用,已開始走向成熟階段。
作為中國開展遠洋科學調查的主力船舶,『大洋一號』自1995年開始執行我國大洋礦產資源研究調查。
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