天津北方網訊 穿黃隧道建成後，日可通車近萬輛，屆時在市區上班，到黃河北買房不再是一句玩笑話。通過跨河交通的建設，濟南市北跨將變得更加現實，而整個濟南都市圈之間的聯系也將更加密切。

　　濼口位於濟南市區濟濼路北端，向北過河連接104、308、309國道，向南連接濟濼路、大緯二路。將來濼口穿黃隧道建成後，開車過了隧道經過濟濼路、大緯二路可經過長途汽車站、火車站直達濟南市中心區，從而構成真正意義上的『大濟南』南北大通道。

　　交通的便捷直接帶動人員的流動。據悉，目前黃河濼口浮橋每天通車七八千輛次，濼口穿黃隧道建成後可取代黃河濼口浮橋的地位，每天通行近萬輛次的車輛。

　　濼口黃河隧道和石濟客專公鐵兩用橋等跨河交通設施的建設，為濟南市北跨黃河提供了便利，同時也為濟南人到黃河北置業打下了基礎。目前濟南二環以內中心城區的房價已經在萬元左右，而黃河北的成熟樓盤寥寥無幾，房價更是不到市區房價的一半。因此，一旦穿黃隧道這樣的全天候跨河交通方式成為現實，在市區買不起房子的人到黃河北置業，完全成為可能。在交通的便利及相關優惠政策的吸引下，黃河北地區的發展也已經提上日程。

　　在這十路過河的跨河交通中，除了民用公路過河的隧道、橋梁外，高速公路、高速鐵路的跨河交通選擇也更加豐富，這無形中也拉近了濟南同黃河北部的聊城、德州等城市之間的距離，乘坐長途客車或者高鐵不用一小時的時間就能從德州、聊城等地直達濟南中心城區，省會一小時城市圈也將變成現實。