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編輯同志:
天津北方網訊:前幾天,我下班後開車行駛在南京路上。這段時間正是交通擁堵的時候,車只能緩慢地行駛。在我前面有一輛白色轎車,一會兒快一會兒慢,不停地變換車道,行駛得歪歪斜斜。待我超過它之際,發現車裡的司機正一手握方向盤,一手拿著手機打電話。沒想到我剛剛超過這輛車,這輛車就飛快擦著我的車身而過,將我嚇出了一身冷汗。在平時開車的途中,我經常發現邊開車邊打手機的司機,甚至還有人一邊開車一邊低頭發短信。雖說手機與汽車在現代生活中日漸普及,在通信和出行方面帶給人們很大便利。但在開車時,將二者並用,帶來的恐怕不是便利,而是危險。希望廣大司機不要在開車時使用手機,以保障自己和他人的安全。讀者宋先生
司機開車打手機隨處可見
接到讀者來信後,記者在晚高峰時間在本市幾條街道上進行調查。在南京路的海光寺至山西路路段,記者發現有11名司機在開車的時候使用手機。有一位司機一手握方向盤,一手拿手機,還不時哈哈大笑;還有一個年輕的女司機,駕車行進中,忽然扭頭拿東西,在副駕駛座椅上摸了好一會兒,纔拿出一部手機接聽。這扭頭找手機的動作太危險了!
在福安大街繁華的商業圈,人流車流比較密集,但仍有不少司機邊開車邊打電話,既不顧他人的安全,也沒考慮到自己的人身、車輛安全。在黑牛城道的快速路上,記者發現,有5位司機居然在高速行駛的狀態下還能用手機通話,膽量可謂不小……
開車打電話危險超酒駕
交管部門調查數據表明,有三成司機有開車接打手機的習慣。據相關研究表明,開車打電話危害實在不小:一是分散司機注意力,接打電話時人腦反應比酒駕要慢30%,年輕司機反應速度僅相當於70歲老年司機,大大削弱了司機的應變能力;二是開車打電話導致交通事故風險比通常高四倍,三成以上致命交通事故是因司機注意力不集中所致;三是開車打電話還會影響其他車輛通行效率,進而加劇路面車輛擁堵,不利於道路暢通有序。有人認為,改用耳機或使用車載電話就不會有危險了,但事實上並非如此,耳機或車載電話在通話過程中仍會分散司機注意力。
因開車打手機導致交通事故也頻見報端。幾年前,一位姓林的司機駕駛一輛寶馬車在市區行駛。林某途中撥打手機,結果撞在了馬路邊的隔離護欄上。之後,他駕車拖帶部分隔離護欄逆行,接連將騎自行車和步行的人撞倒,造成一人死亡,肇事司機被判處6年有期徒刑。去年6月25日晚,在天津港東疆港區美洲路,一輛載著3名乘客的轎車與一輛大貨車相撞,轎車司機當場死亡,而死者手裡還緊緊抓著手機。
認清開車打手機潛在危險
市民劉女士稱,自己有時候上班需要乘坐出租車,曾經遇到過幾次這樣的事情:開車過程中電話鈴聲突然響起來,司機馬上掏出手機,旁若無人地講起來。劉女士說:『每次看到司機接電話,我的心就提到了嗓子眼,擔心會出事。』市民孫先生來信說,他在網上經常看到因開車使用手機導致交通事故的新聞,奉勸司機們應該吸取這些血的教訓。天津大學的一位學生來信說,有一次過馬路,他差點被一輛轎車撞到。當時開車的司機一邊開車一邊打電話,看起來情緒很激動。也有司機表示,開車打電話確實很危險,一旦前面出現突然狀況,往往會因注意力分散,釀成大禍。一位駕齡15年的老司機說,正開著車,來電話了卻不接,好像說不過去,萬一有重要的事就給耽誤了。而且開了這麼多年的車,車技不錯,開車時打電話沒什麼大不了的。然而更多的讀者認為,司機應認清開車打手機的潛在危險,杜絕開車打手機的不良習慣,避免發生交通事故。
司機應自覺遵守交通法規
鑒於開車打手機對交通安全的危害性,目前世界上已有約50個國家和地區明令禁止司機在開車過程中打電話,有的國家對此處罰十分嚴厲。如新加坡對初犯者最高罰款為1000新元,監禁6個月;對再犯者最高罰款為2000新元,監禁1年。在英國,司機開車打手機可能面臨『危險駕駛』起訴,最高可判入獄兩年。我國《道路交通安全法實施條例》第六十二條中規定:駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為;相關法規還規定對此行為處以200元罰款、扣2分的處罰。
由於很多司機對開車打手機的危險性認識不夠,存在僥幸心理,開車打手機現象比較普遍,另外對這種現象,查處存在一定困難,一是開車打手機隱蔽性強,好多人見到警察就把電話掛了;二是現在很多車窗都貼膜,有的顏色特別深,從外邊看不見裡邊,導致難以查獲。交管部門提醒廣大司機,駕車撥打、接聽手持電話屬交通違法,一經查獲將罰款200元、扣2分。要杜絕此類事件的發生,最重要的還是要提高司機的職業道德素質和安全意識,自覺遵守交通法規,做到規范駕車。(本報記者趙寶起實習生劉 波)
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