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記者 胡曉春 攝 |
用七輪不勝的成績,泰達隊亮相新賽季,像一架沒有准備好的戰機,搖晃著沈重的翅膀強行起飛,發動機吭哧吭哧喘著粗氣邊飛邊唱:我是一只小小小小鳥,想要飛卻怎麼樣也飛不高。這飛機想拉高,卻怎麼樣也拉不高,起落架也收不起來,操縱杆也不聽使喚。就這麼懸乎著,百八十裡地就出去了。七輪比賽打完,從場上表現到積分排名,那磕磣勁,就甭提了。許多人已經開始預測:奔著掉級去了。這當口,突然趕上了一股合適的氣流,那操縱杆也能扒拉動了,泰達隊在東北兄弟大連和遼寧身上連拿6分,飛機一昂頭,喔,就衝上去了。
八九輪比賽過後,從倒數第二愣衝到第四去了。這時距離中超的世界杯休戰期還剩兩場比賽,有人替泰達隊盤算:這股上昇勢頭要是延續下來,坐穩前三結束第一階段沒問題呀。可猛然衝到高空層的泰達號顯然還不夠適應,勁頭不足,一撅屁股又下來了。
迅速迫降成績滑落上周是今年中超第一次出現一周雙賽,周三下午中超第10輪比賽中,泰達隊0:1負於排名墊底的江蘇舜天隊。陸博飛的直接任意球破門為江蘇隊換來了本賽季迄今為止的第一個3分,剛剛見緩的泰達隊就學習雷鋒好榜樣扮演了『扶危濟困』、雪中送炭的角色。周日的京津德比也主場不能討得便宜,依靠趙燕明的出色發揮纔保住平局。艱難中苦熬出來的好勢頭戛然而止。
第一階段的飛行軌跡不能讓人滿意。但也沒辦法,畢竟這飛機換件換得太多了,必然需要加大磨合的過程,這需要時間,而比賽又不等人,那時間的代價必然就折算成失敗的代價,這沒商量。荷蘭飛行員阿裡漢同志上周日說了:『這是一支全新的隊伍,隊員位置也是新的,這段時間我們一直在進步,有曲折、有反復。這場比賽後隊員會有假期來放松一下,相信回來時狀態會更好。』按照他這個飛行報告的交待,他應是認可球隊在第一階段的磨合工作還做得不錯,在這樣的基礎上,如果間歇期的工作再紮實一下,聯賽第二階段到來時,重新起飛的泰達隊還是值得期待的。一方面是還有像曹陽、馬磊磊這樣質量比較好的零件應該可以用了,要是花錢再從外國進口點好的就更有幫助了,引進個好前鋒可以讓泰達隊的進攻上個檔次,這道理誰都懂;再一方面今年的中超真是亂成一鍋粥了,除了申花隊悶頭發大財跑得遠了點,其他的球隊都纏巴一堆了。最後一名和第二名也就是個兩場球的差距,就看哪家用好間歇期,就看哪家打好第二階段的開局了。(記者陳彤)
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