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天津北方網訊:幾年前,市內公交總站陸續建起了嶄新的辦公樓,除了為工作人員配備舒適的辦公環境外,還為方便乘客在惡劣天氣下等車而特別設立了候車廳,然而如今的候車廳卻因為種種原因大多被閑置,這不禁令市民質疑:公交總站候車廳究竟為誰而開?
現場1
王頂堤公交總站候車廳
閑置原因
設計不合理,變成自助銀行
王頂堤公交總站坐落在南開區迎風道、苑東路以及苑中路交口,辦公樓屹立在『三角地帶』的正中央,由於空地有限,很多公交車都停在了旁邊的小馬路上。該站有50路、616路、685路和902路4條公交路線,公交車一般從苑中路進入,從苑東路發出。由於出站口非常狹窄,等車的乘客又多,很多人擠在出口處擋住了公交車出站的路線。
乘客為何不在公交總站候車廳等車呢?記者圍著辦公樓走了一圈,纔終於找到了候車廳。與外面擁擠的等車人群相比,這裡異常清淨。候車廳面積不足10平方米,內外被打掃得很乾淨,廳內有6個座位,還設有兩臺自動取款機。記者觀察了半個小時,進出的10多名市民全都是來取款的。
管理候車廳的物業部門工作人員表示,這個候車廳建於4年前,當初設計很不合理,候車廳的門在東南方向,而出站口卻在正西方向,在這候車的市民根本看不到公交車,廳裡也沒有廣播提醒服務,這正是候車廳一直利用率不高的原因。
現場2
富民路公交總站候車廳
閑置原因
為防盜,候車廳下班時間就上鎖
河東區富民路公交總站有觀光1路、91路、867路和908路4條線路,候車廳比王頂堤公交總站大了幾倍,可偌大的候車廳內卻只設有5個座椅,而且大門還經常上鎖。『晚上六七點鍾在這等車,想進候車廳坐會兒,一推門總發現鎖上了。』
據候車廳工作人員介紹,富民路公交總站候車廳裡有物業部門的調度室、辦公室和休息室,管理部門也曾想過要24小時開放候車廳,但卻無法保證辦公用品的安全,尤其是調度室內昂貴的儀器,一旦丟失損失非常大。『下班後就會上鎖,因為沒人看守就怕被盜。』
現場3
樂園公交總站候車廳
閑置原因
候車廳像過道,兩人並排過得側身
樂園公交總站有4條線路的公交車,與其他寬敞明亮的候車廳相比,這裡顯得『寒酸』很多。候車廳寬僅有1.5米,共3個座位,把它稱之為『廳』,還不如叫過道,兩個乘客並排走必須側身纔能同時通過。
這麼小的候車廳,門口還設置了自動取款機,如果有超過4個市民同時排隊取款堵住門口,乘客就根本無法進入候車廳了。
『候車廳利用率不高,所以沒必要把面積設計得太大。』工作人員這樣解釋。對此,乘客卻有另外一種說法:『要是設計合理、座椅多一點,誰還想風吹日曬地在外面等車?』
乘客
不方便不合理
誰願進去等車
采訪中,幾乎所有的乘客都表示,公交總站候車廳設置的初衷是好的,也是有必要的,但在現實操作中,存在很多不合理和不方便的地方,導致乘客不願意在候車廳裡等車。『按理說,候車廳應該就設在出站口旁邊,乘客在裡面對公交車的動向一目了然,車來了乘客們按次序排隊上車。但是現在一些公交總站的候車廳不是離出站口太遠,就是根本看不到公交車,這樣誰還願意去候車廳等車呢?』乘客王女士抱怨道。
『有的候車廳到下班點就關了,可這個時候往往是乘客一天最累的時候,要能坐在候車廳裡等車多舒服啊。明知候車廳是為方便乘客設立的,當初為什麼要和辦公室設在一起呢?』對於乘客提出的質疑,候車廳的管理人員始終無法給出滿意的解釋。
公交公司
盡量想法彌補
進行候車提示
市公交集團公交總公司服務管理科的工作人員表示,一些公交總站辦公樓在一定程度上存在設計不合理的現象,但樓已蓋好,無法拆除,只能想辦法彌補。『其實候車廳內冬天有暖氣,夏天有空調,乘客不在裡面等車也是一種能源的浪費。』工作人員介紹說,有一次勸一位大娘進候車廳休息,結果大娘錯過了乘車時間,變成了好心辦壞事。『我們也想盡辦法,希望提昇候車廳的利用率。目前准備在候車廳內安裝語音或顯示屏提示,可以讓市民在等車時看到出車時間,另外還會安裝小喇叭或設專人提示,期望可以起到一定的作用。』
業內揭秘
設計者是外行只好看不實用
一位不願透露姓名的公交工作人員表示,其實公交總站辦公樓的問題不僅僅出現在候車廳的設計上,而是整體上設計都不合理。『當初請來的設計人員是個外行人,對公交的運營等情況根本不了解,事先也沒有做調查和論證,這不就等於「閉著眼」設計嘛,只管好看沒實用性,能不出問題嗎?』
他還舉了一個例子,『比如王頂堤公交總站,整塊地為三角形,候車廳只開放了一個門,而且還是與出站口相反的方向開放的,這能方便嗎?』王頂堤公交總站建成4年,站內污水井與站外道路上的污水井管道並沒有連接在一起,下雨下雪,站內一片汪洋,只有不停地擦或是等待自然風乾。公交集團有規定,下雨後車體表面有污漬,必須在一定時間內擦拭,而給王頂堤公交總站帶來的額外工作就是下雨後,第一遍將雨水擦乾,第二遍將公交車衝刷乾淨,第三遍等待洗車水自然風乾,第四遍等洗車的髒水風乾後再把留下的泥掃乾淨。『偌大的辦公樓,內部兩層,算上調度室只有6間屋子,還沒給司機設休息室,100多個司機只能蹲在樓道裡吃飯。公交車司機無法好好休息,沒有精神工作,怎麼讓乘客放心?』
王頂堤公交總站共4000平方米,很大一部分被綠地和辦公樓佔用,4條公交線路、100多輛車無處安身,大部分車輛只能停在旁邊的小馬路上,造成當地的交通不暢。記者黃萱韓愛青攝影記者王健
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大腦進水型,誰等個公交車還進屋裏去阿,你以爲坐火車啦,還不如建些雨篷下面放些凳子適用!