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從本月起至9月,市交通委、市統計局等十餘個委辦局和全市18個區縣將『家訪』5萬戶常住家庭,開通專門調查網站,收集人口與就業、就學、機動車分布數據統計等,為本市交通『把脈』。預計今年年底將發布這次『問診』的結果。本次調查共設12大項、18小項,主要針對人及貨物在城市內的流動特點進行調查,其核心內容是將於9月份開展的居民出行入戶調查。
操作 千名志願者配GPRS出行本次調查的5萬戶家庭是從18個區縣中隨機抽取的,核心內容仍是居民出行入戶調查,被訪者會被問及一天的出行情況,包括『從哪兒來、到哪兒去、為什麼去、怎麼去』等相關信息。而且停車情況等靜態交通內容也將納入調查范圍。
本次調查將融入高科技並增加新內容。比如在5萬戶居民中隨機抽取1000名志願者,免費發放『GPRS』,記錄他們的一日出行情況。有關部門還將開通專門網站,引導更多市民填報出行信息。市民還有望通過手機,直接提交出行信息。『調查新增交通出行意願等項目,將首次了解市民選擇不同出行方式的舒適度等。』市交通委有關負責人說。
本次調查還涉及對1.2萬流動人口的出行數據收集,對400個客流集散地、旅游景點等客流吸引點的調查,對地鐵全網和30條公交線客流情況的統計等。另外,土地使用狀況數據,人口就業、就學、機動車分布數據,貨運等都在調查范疇。
目標 摸清潮汐人群規律每5年進行一次交通綜合調查,是為了總結在空間結構調整背景下交通供給與交通需求的變化關系,評價優先發展公共交通與交通需求管理措施的實施效果,揭示出行特征的變化規律,從而明確城市交通的發展方向,為下一步落實《人文交通科技交通綠色交通行動計劃(2009—2015)》、編制《北京市『十二五』交通發展規劃》、以及為其他重大交通決策和規劃工作提供數據支持和定量分析基礎。
『比如目前通州新城的出行特點是「早出晚歸」,而亦莊新城則是「早入晚歸」,通過數據調查,將有助於弄清楚「潮汐人群」的出行特點,為今後規劃這些地域公共交通,甚至產業的發展提供數據支持。』專家舉例,可以考慮在天通苑等人流密集區域引入重點產業,將人群『留住』,減少早晚高峰交通出行壓力。
變化 5年來堵點移向南城上次全市交通綜合調查要追溯到2005年。5年來,首都經濟社會和城市建設突飛猛進,城市人口增長的同時,機動車也由不足300萬輛突破至420萬輛;城市空間結構發生調整,隨著新城的發展,『堵點』逐漸移向南城;公共交通發展迅猛,今年底軌道交通總長度將突破300公裡……
『這些變化,使我們迫切需要對城市交通再次全面、綜合「問診」。』市交通委有關負責人表示,摸清城市交通發展現狀和需求變化規律,掌握第一手數據,為今後的交通發展戰略、政策、規劃的制定和建設、管理、服務的改善提供技術支橕。(記者劉冕)
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