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本報訊(記者周宇)昨天,有媒體質疑通州『第一高樓』高度從500米一直降到200米,並非因為官方所指的『航線原因』,而是該區『暫時不具備建造摩天大樓的主要條件』。通州相關部門昨天就此回應表示,新城規劃未曾追求過『北京第一高樓』,而是要建造高品位、高質量、有特點的運河核心區標志性建築。
昨天,有媒體發表文章《『北京第一高樓』規劃調整一波三折》。文中指出,通州新城地標高度從500米降到200多米,通州規劃建設的『北京第一高樓』的高度像坐過山車一樣,出現了『節節低』的現象。有關專家在文中表示,根據通州經濟社會發展水平及城市核心區的土地價值等分析,通州暫時還不具備建造摩天大樓的主要條件。中國鋼結構建設協會專家委員會副主任柴昶認為,北京新一輪CBD建設中,『不管是建築的造價、使用成本,以及環境的影響,都不宜追求第一高樓』。
通州區相關負責人昨日回應,通州新城規劃未曾追求過『北京第一高樓』,而是要在運河核心區建一座標志性建築。該負責人說,『標志性』的含義不僅僅是高度,更要充分體現高品位、高質量、有特點,突出環保、低碳的建設理念,『「第一高樓」是媒體的誤讀』。
該負責人表示,目前通州在吸引全國乃至國際性總部的建築高度上相對寬松,允許建設一批高度在200米到250米的高層,而且不是單體建築,可能是建築群。
據介紹,在被確定為重點新城後,通州區政府在今年3月召開了北京通州國際新城規劃高峰論壇,吸取來自美、法、加等國的12位國際頂級設計大師的設計智慧。截至目前,新城規劃仍未敲定,但隨著論證的不斷深入,根據實際情況,此前新城規劃的內容調整也並非全在意料之外。
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