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留石快速路二期日前開通,西接繞城公路三墩收費站,東接莫乾山路口,全長4.2公裡。
這意味著杭州最北面的一條東西向快速通道全線貫通。這條快速通道西起繞城西線,經留祥路、石祥路、石大線快速路,至繞城大井立交。
今後,從瓶窯、良渚或是臨平副城過來的車輛,都可以通過留石快速路,更方便更快捷地進入主城區,這樣主城區北部的外來車流就能及時分流。
昨天下午,我開車走了一趟,從莫乾山路石祥路口左拐,就進入留石快速路二期。
和中河—上塘高架不一樣,留石快速路二期主要是地面快速路。主車道雙向六車道,兩側還留有給公交車和沿線單位、居民用的輔車道,雙向四車道,加起來就成了雙向十車道,算得上是目前杭州主城區內最寬闊的一條馬路了。
設計時速80碼,但現實限速是70碼。可能還有很多市民不知道路已經開通,來往車輛較少。
不過車少也帶來另一個問題,就是大家都開得很快。在這裡要提醒一句,路況好,速度還是要控制,不然萬一有情況,很難控制。
越往西開,風景越好。碰到一位正在搞綠化的師傅,他說,考慮到快速路上車速較快,從安全考慮,行道樹都是樹乾較挺拔的,比如銀杏、香樟、黃山欒樹等,胸徑起碼10厘米以上,另外還會間種桂花、雞爪槭等。
另外說一下,今後紫金港路,往北和吉鴻路高架相接,往南會和餘杭塘路相接。經過留石快速路時,則改為地下隧道。
留石快速路在紫金港路附近還會留兩個方便浙大師生出入的通道,並建三座人行天橋,方便行人過馬路。
都市快報陳奕
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