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天津北方網訊:京津高速公路有限公司會同交通管理部門通過采取多種措施初步緩解了京津高速北塘收費站擁堵狀況,目前通過收費站的時間已由原來的15-20分鍾減少到4-5分鍾,有關部分呼吁廣大市民,要依法行駛,並提前准備好零錢,以便快速通過收費站。
京津高速公路起點為五環路化工橋,終點天津東疆保稅港區,全長147公裡,設置了京滬高速公路、京津公路、津漢公路、開發區(東疆保稅港區)4條聯絡線,聯絡線長約49.426公裡。這條高速公路最大最突出的優勢和亮點在於直通天津港的集裝箱碼頭。
一段時間以來,由於周邊高速公路進行整修,部分車輛向京津高速公路轉移,更為重要的是,由於濱海新區開發開放的不斷深入,天津港集裝箱吞吐量的快速增長,京津高速公路往返東麗站至北塘站的車流量上昇迅速,由此造成京津高速北塘收費站存在一定程度擁堵。據京津高速公路有限公司相關人士介紹,由於濱海新區的快速發展,進出港貨物明顯增多。5月份,天津港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量雙創歷史新高,完成貨物吞吐量3527.5萬噸,同比增長5.0%,完成集裝箱吞吐量85.2萬標准箱,同比增長11.4%。
統計表明,京津北塘收費站入口車輛3月份為19萬輛,4月份為29萬輛,5月份為35萬輛;出口車輛3月份19萬輛,4月份26萬輛,5月份33萬輛。東麗收費站入口車輛3月份為14萬輛,4月份22萬輛,5月份為26萬輛;出口車輛3月份11萬輛,4月份17萬輛,5月份為21萬輛。往返東麗站至北塘站區間的車流量,5月份比3月份增長了136.67%,使收費站出現了交通擁堵現象。
為優化進出新區車輛通行環境,解決收費站擁堵問題,京津高速公路有限公司采取了多項措施。該公司投入42.6萬元,增加了14塊帶有車道和通行時間段要求的客貨分離標志牌,新劃5處地標線,增加隔離設施,與天津市公安交通管理局高速公路支隊京津高速大隊配合,在遠端將客貨車分離開來,並且將班車高峰時段進一步分離,使各類車輛分別行駛相應車道,保證車輛的快速通行秩序;該收費站還每天提前准備復式收費,采取夜班人員推遲下班時間的方式,應對凌晨至上午的流量高峰。北塘站出口收費車道由8條增加至14條,東麗站出口車道由5條增加到7條;為保證措施落實到位,京津高速公路有限公司還進一步充實收費員隊伍,為北塘站、東麗站增加了72名新員工,並且每天現場安排20多名員工專門進行疏導;同時,該公司請高速信息中心准備預編碼卡,必要時加快入口發卡速度。他們還印發了注明出口示意圖、各車型通行費用等信息的宣傳提示單7萬張。
據悉,下一步,該公司還計劃安裝ETC系統,以保障來往車輛更便捷通行。(記者陳西艷)
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