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6月24日零時起,中河高架北向南從文暉路上橋的車輛,首次實行『禁左』。『禁左』後,高架『腸梗塞』現象能否緩和?杭州日報滾動新聞記者一大早就趕到現場。
堵塞路段暢通了很多 路況如同節假日休息日早上8點不到,我們跟隨交警車輛從文暉路口上了中河高架。
從文暉路上橋口上高架的車子依然很多,但執勤交警說,秩序比以往好多了,各行其道,互不乾擾。
隨後我來到機動交警大隊指揮室,在監控屏幕上看,中河高架的車流就跟梳子梳出來似的,一道道的很直,沒有出現交織混亂的情況。由於是高峰期間,車速雖然不是很快,但比較暢通,這在工作日的早高峰出現,實在是很難得。交警說,這樣的情況一般只有節假日休息天纔會出現。
機動交警大隊副大隊長黃勤早高峰時坐鎮指揮室,他說,整體效果不錯,但是通行速度還不是特別快,這跟部分司機對禁左措施不了解有關系。
以往平均每天碰擦事故 多達5起 今天只有一起追尾小事故杭州交警機動大隊直屬中隊副中隊長陸毅說,目前每天早高峰從北向南文暉路上口上高架的車輛每小時約為2000輛,其中有近1/5的車是往體育場路下口行駛。向左變道的車輛和直行車流交織在一起,極易誘發交通事故,平均每天碰擦的事故達到5起,最多時一天有10多起。而今天早上實行禁左後,全天沒有發生一起碰擦事故,只有一起追尾的小事故。
高架橋面上出現『虛實線』高架文暉段向體育場路下口處原來的虛線改為實線之外,在這條實線東側,又新增添了一條虛線,這可不多見,那是什麼意思呢?
執勤交警解釋說,這叫『虛實線』,表示右側車輛禁止向左變道,但是對於左邊車道的車輛,則可以向右變更車道,方便從中河高架過來的車輛轉向至環城北路,也方便走錯體育場下口的車輛恢復到高架直行。
整個早高峰發現18起違法變道 磨合期過後將給予嚴厲處罰據統計,整個早高峰,中河高架文暉路段共發現了18起違法變道現象,交警都給予了現場口頭教育。不過交警部門表示,昨天就已經在中河高架文暉段安裝了數個監控探頭,經過幾天的磨合後,如果再有違法變道現象,交警部門將依據道路安全法給予嚴厲處罰。
早高峰後高架為何出現了排隊現象盡管早高峰高架的交通情況良好,但是早高峰一過,高架卻出現了持續繁忙的景象,原本比較暢通的整條高架又一次成為停車場,北向南排隊車輛的隊尾一度排到了城北石祥路,這與中河高架文暉段禁左措施有關嗎?
還真有關!交警部門為我們分析了3條原因:1.司機對虛實線不熟悉。部分司機沒見過這種線,不敢在虛實線上向右變道,選擇在很遠的虛線部分就開始變道了,浪費了很長一段橋上距離。變道時也比較遲疑,速度放緩許多,在這一段形成了一個小瓶頸,相信對虛實線熟悉後會有所改善。
2.由於是禁左第一天,中河高架文暉段特別好走,許多車輛在聽電臺廣播之後,特地選擇這條路線,導致車流增大。而相同時間內,上塘-中河的地面道路卻很空,車輛較少。
3.還有一個原因就是正常的流量波動。每天高架的流量都不相同,時高時低,可能今天剛好車流量比較大,導致了排隊等候現象。
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