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天津北方網訊:昨天,伴隨著天津港郵輪母港開港,意大利歌詩達『浪漫號』豪華郵輪第一次來到中國。從今天開始,『浪漫號』將以天津郵輪母港作為首發港,開始它的浪漫之旅。世界著名郵輪公司的進駐,不僅給更多的天津游客提供了感受豪華郵輪的機會,也使本市的郵輪經濟展現雛形。
郵輪母港昨日開港
昨日開港的天津港郵輪母港,工程岸線長度625米,建設兩個郵輪泊位,水深為-11.5米,可同時停泊2艘大型郵輪,可接待目前世界上最大的豪華郵輪;客運大廈佔地面積5.9萬平方米,具備完善的接船、候船、停車、安檢、購物、休閑和娛樂設施,可同時為4000人提供服務,年設計旅客通過能力達50萬人次。建成後的天津郵輪母港,將成為繼上海、廈門、三亞3個國際郵輪中心後,國內的第四個國際郵輪母港中心。
記者了解到,除即將起航的歌詩達『浪漫號』,在7月31日,皇家加勒比郵輪旗下『海洋神話號』,也將以天津港為母港,開始日韓航線的運營。
去年10月,交通運輸部發布公告,明確外國籍郵輪經特案批准,可在華開展多點掛靠業務。而濱海新區則出臺多項政策,鼓勵和吸引國際郵輪公司落戶濱海新區,並設立了專項資金,根據郵輪公司設立在東疆保稅港區的經營機構性質、開設的航線類別、數量、增幅,給予一定的資金支持,最高額度為每年100萬元。
郵輪時代到來
『以前組織員工出游時,我們多選擇乘坐飛機,但以後我們也會考慮選擇豪華郵輪。』本市一家廣告公司的張先生告訴記者。同時,張先生還表示,一些非正式的商務活動,也可以選擇在這樣的豪華郵輪上進行,在這樣放松的環境中商談,也更容易達成合作的意向。
此外,本市部分大型旅行社也抓住豪華郵輪掛靠機會,推出了豪華郵輪產品,開闢新型市場。天津青年旅行社的相關負責人表示,豪華郵輪產品是比較新穎的旅游線路,雖然耗費在旅途中的時間較長,但相較飛機更為舒服,適合那些以放松為目的出游的人士。但遺憾的是,消費者只能在釜山、福岡等港口城市游玩,無法像飛機線一樣到達首爾等內陸城市。金龍旅行社的接待員表示,現在有不少人關注豪華郵輪產品。但是由於豪華郵輪的價位有些高,普通出游者對豪華郵輪的認知程度並不太高,但是隨著豪華郵輪產品宣傳力度的加強,未來將有更多市民選擇豪華郵輪出游。
記者:親歷五星級郵輪
當年電影泰坦尼克號的風靡,讓不少人期待著親身感受豪華郵輪的風采,而昨天歌詩達『浪漫號』掛靠天津港,記者便親身感受到了這艘100%『意大利制造』的五星級豪華郵輪的獨特魅力。在『浪漫號』上旅客不會因為漫長的旅程而感到枯燥。在郵輪上,網吧、圖書館、健身房、水療室、健身中心、游泳池、劇院、兒童俱樂部、購物中心可謂應有盡有。
在『浪漫號』郵輪上,每層甲板均以歐洲著名城市命名,如阿姆斯特丹、哥本哈根、倫敦、巴黎等,彰顯著濃郁的歐洲風情。郵輪的公共空間內裝飾著珍稀木材和卡拉拉大理石,並且船上還擁有價值數百萬美元的藝術品原件。
在這艘豪華郵輪上,共設有428間標准海景房、210間標准雙人房、10間豪華帶露臺套房、6間海景套房、18間小型套房、6間殘疾人士客房。每間船艙均是五星級酒店標准,且船艙內設有獨立的衛生間、淋浴、電視機、空調、電話、保險箱和吹風機等。
明年開闢天津—香港航線
歌詩達郵輪中國區總經理劉晨軍在接受本報專訪時表示,郵輪度假在中國的發展空間還很大,越來越多的中國消費者將會成為郵輪旅游的客戶。
2007年,歌詩達郵輪開闢了首條以天津港為母港的中日韓旅游航線,公司旗下的水晶之船——愛蘭歌娜號,以天津為母港連續運營了6個班次,在一個多月的時間裡,接待了近5000名來自世界各地的游客。而2010年,歌詩達『浪漫號』將以天津港為母港,運營10個航次。不僅航線增加,『浪漫號』的載客能力也比愛蘭歌娜號增加了60%。越來越多的人將乘坐豪華郵輪作為日韓旅游的首選。
隨著市場的不斷發展,歌詩達將會開闢更為豐富的航線產品以滿足不同游客的需要。今年,以天津港為母港的航線主要是5-7天日韓游,明年,公司計劃開闢天津—香港航線。此外,在明年的航線裡,歌詩達還將增加日本、韓國腹地港口的停靠,如搭乘飛機旅行時不方便前往的衝繩島等,以增加日韓游的深度和廣度。
專家:城市消費結構整體昇級
天津商業大學商學院旅游管理專業王慶生教授認為,在郵輪母港建成之後,天津將會成為僅次於香港的,最適於發展母港經濟的城市。王教授表示,建設郵輪母港是港口城市的一個重要經濟增長極。郵輪經濟將給城市帶來全方位的消費結構昇級。每艘郵輪的抵達,將帶來數以千計的郵輪乘客在港口城市旅游消費。目前,天津的郵輪經濟產業鏈,除了硬件支持,還需要加強軟件服務建設。『這需要各級主管部門、天津旅游高校、相關企業共同合作,提供高質量、有資質的服務。』王教授說,『這對於天津發展郵輪經濟,成為國際旅游目的地有極大的助推作用。』
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