什麼時候買車最合適，何時出手最劃算，這個問題經常困擾著購車人。汽車市場本身存在各種變數，車市降價頻頻，而新車又不斷湧向市場，再加之市場上各種政策頻頻出臺，車市正醞釀著購車良機。

　　車市降價已成常態

　　與去年爆發式的消費高峰相比，今年車市的降價已經成了市場常態，各款車型促銷和優惠不斷。記者從市場上了解到，本市一汽豐田的4S店打出了店內威馳全系車型九折現金優惠的活動，而老款花冠的優惠都在萬元以上。一汽馬自達前段時期調整了馬6營銷政策，在這一政策刺激下，馬6終端售價跨越15萬元中高級車市場價值線，低至14萬元的市場空間，這也直接帶動了一汽馬自達上個月銷售15160臺的業績，創造了單月銷售的歷史新高。東風悅達起亞也對旗下的賽拉圖和賽拉圖歐風的官方指導價格進行調整，賽拉圖全系官方指導價下調4000元，賽拉圖歐風全系官方指導價下調3000元。目前，本市的一汽奔騰各家4S店也針對B70推出了迄今為止力度最大的優惠活動，奔騰B70最高優惠可達2萬元，其他車型也均有大幅度優惠。朗逸全系車型現金優惠2000元至4000元，飛度和鋒范也優惠3000元現金，再加上政策補貼3000元，消費者購車可享受6000元的優惠。長安福特蒙迪歐車型大部分優惠已達到了萬元以上，其中銷售量較大的一款2.3L豪華版，目前市場售價約為18.3萬元，而廠家指導價為19.98萬元。

　　對於市場不斷出現的優惠和降價，大部分經銷商認為，目前車市利潤空間被大大壓縮，部分車型是在賠錢賺吆喝。不過，車市的頻頻降價卻為購車人創造了機會，此時選購降至底線的車型更實惠。再加上經銷商推出的各種貸款購車促銷以及節能政策的推動，消費者選購實惠車的機會也逐漸增多。

　　新車擠壓老款車型

　　新車型不斷湧入市場不僅讓消費者挑花了眼，也擠壓老車型讓出利潤。而上市後的新車價格相對穩定，這也迎合了那些『喜新』和追求保值率消費者的購車需求。

　　近日，鈴木推出了新車凱澤西，這是鈴木在中國推出的第一款中級轎車。作為鈴木旗下的首款中級車，是以進口方式引入國內。凱澤西首推2.4L四款車型，價格區間為18.98萬元至27.98萬元。馬自達擁有37項昇級的Mazda3經典款近日上市並公布售價，包括1.6L和2.0L兩個排量的6款上市車型售價區間為11.28萬元至14.98萬元。這是Mazda3在2006年引入國內後的首次全面改款，昇級處達37項。中級車領域的暢銷車型標致408在現有車型的基礎上，又增加1.6L自動擋舒適版和自動擋豪華版兩款車型。新款卡宴近日也在本市開售，售價147.5萬元和203.5萬元。

　　此外，新寶來1.4T、英朗GT、奔馳長軸距E級、中華新駿捷等車型也都紮堆在六七月份集中上市，這些新車的上市對車市起到了穩定的作用，也刺激了消費者的購車欲望。據市場人士分析，改款車上市後，價格變化不會很大，而原有的優惠往往就會隨著新車的上市而取消。此外，老款車型如果正處於清理庫存的狀態，也會受到來自改款車和競爭對手的衝擊，再次降價也很有可能，這對於求實惠而不計車型的購車人來說是個機會。