|
||||
新華網北京7月18日電(記者郭穎張芽芽)還未踏進圓明園,就已感受昔日『萬園之園』的滄桑與華美——這是北京地鐵4號線圓明園站帶給澳大利亞籍華人顏世勇的體驗。面對地鐵站內的西洋樓殘柱浮雕,他情不自禁地拍照留念。
『我來北京旅游,發現不僅坐地鐵出門很方便,地鐵站也相當與眾不同。』顏世勇說。
日客流量數百萬人次、裡程200多公裡的北京地鐵,從運營之初就具有濃厚的藝術氣質:最早投入運營的2號線,其東四十條站曾入選上世紀80年代北京『十大建築』,站臺氣勢恢宏、色調明快,壁畫色彩瑰麗;建國門、西直門等站點也都擁有出自名家、大氣高雅的壁畫,對許多乘坐地鐵的人而言,可謂是一次『美的地下旅程』。
中國美術學院公共藝術學院院長楊奇瑞說,地鐵不僅是地下交通通道,作為城市化發展到一定程度的標志,它也應該成為藝術水平的展示平臺。重視文化的國家和城市,會把地鐵作為展示文化形象的窗口。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||