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天津北方網訊:7月26日,天津集疏港公路新建海河大橋主塔,經中鐵十五局集團廣大職工一年半的艱苦鏖戰,塔身混凝土施工已達第25節,高97米,與既有海河大橋主塔相映生輝,蔚為壯觀。
這座大橋位於塘沽海河入海口處,在既有海河大橋下游12m,是一座主跨310+180M獨塔雙索面、鋼與混凝土混合型主梁的斜拉橋,全長2033.148m。主塔墩為21#墩,位於新港船閘北岸,航一路與機廠路交叉口,塔高164.8m,結構外觀為『鑽石型』。基礎為鑽孔灌注樁,直徑1.5m、長度70m,共100根,梅花型布置。主塔承臺長46.5m,寬34.5m,厚5m。主塔塔身坐落在承臺頂面,塔柱采用爬模施工工藝,每節澆築4.5m。
自2008年11月開工以來,參建職工戰勝超深樁基、大體積承臺、工藝復雜、高空作業等重重困難,主塔樁基、承臺、塔靴、塔柱、下橫梁等各項施工有序推進,質量安全平穩可控,取得了一個又一個重大節點勝利。目前,職工們正頂烈日、戰高溫,起早貪黑、加班加點奮戰在百米高空,力爭8月中旬完成上橫梁,11月中旬實現主塔封頂。(記者張檬)
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