2010年8月2日中央電視臺《新聞1+1》播出《和誰在一起？》，以下是節目實錄：

　　主持人(董倩)：

　　歡迎收看《新聞1+1》。

　　前天在黑龍江雞西的恆鑫源煤礦發生了一起透水事故，到現在為止仍有24名礦工被困井下。

　　(播放短片)

　　解說：

　　在剛剛過去的周末，黑龍江的雞西又發生了一起煤礦透水事故。目前，除了生產礦長和值班井長成功昇井外，24名工人仍然被困在井下。

　　李本揚(本臺記者)：

　　救援的當務之急就是抽水，現在技術人員正在安裝調試這些水泵，這個水泵一旦調試安裝完畢，將馬上被送到井下。

　　解說：

　　發生事故的煤礦是雞西市恆山區恆鑫源煤礦，是一家民營企業，建於1997年，設計年產能力是6萬噸。查閱文件，該井在今年已被列為關閉礦井，現在正在組織把井下的設備撤回井上。本來，再過幾個月恆鑫源煤礦就應該回撤關閉，完成它的歷史使命。然而，7月31號的這起透水事故卻將24名礦工困在了井下，他們能活著回來嗎？

　　王樹鶴(國家安監總局煤監局副局長)：

　　不放棄、不拋棄，堅定信心，有一分希望，做到十分的努力。

　　解說：

　　礦井前，礦工家屬們焦急地等待著親人的消息。目前，由於井下瓦斯含量超標，而且水位偏高，救援並不順利。

　　方東初(雞西市安全監督管理局局長)：

　　現在水位還在上漲，(預計)還得漲13米。

　　解說：

　　就在國務院發出通知，要求礦領導必須與工人同時下井、同時昇井後，為何被困的兩名礦長可以安全昇井，而24名工人卻困在了井下，這引起了輿論的廣泛關注。

　　昨天下午，在當地政府召開的新聞發布會上，事故處理小組副總指揮方東初回答了記者的提問。據介紹，這兩名礦領導一個是值班井長，一個是生產礦長，他們下井不是像工人直接走進工作面，要巡查一遍，當時沒在工作面，工人都在工作面來不及昇井。

　　字幕提示：

　　7月7日新聞

　　解說：

　　會議指出，要嚴格企業安全管理。

　　會議特別指出，企業領導要輪流現場帶班，煤礦和非煤礦山要由礦領導帶班，並與工人同時下井昇井。

　　一起透水事故讓我們在關注礦工生命安全的同時，也不得不再次關注20多天前國務院發布的《關於進一步加強企業安全生產工作的通知》，如何有效遏制煤礦事故的高發勢頭，領導帶班制能否得到貫徹實施。

　　黃毅(國家安監總局新聞發言人)：

　　我們也希望媒體要加大這方面的輿論監督，對沒有落實這項制度的企業以及領導乾部要大膽地監督曝光。

　　解說：

　　實際上在早2005年，國家有關部門就明確要求煤礦企業確保每個班子至少有一名負責人或生產經營管理人員在現場帶班作業，與工人同上同下。然而，5年來這項預防事故發生的硬規定在很多煤礦企業卻只是被束之高閣的『軟執行』。

　　黃毅：

　　實際上真正落實這項制度的不太多，所以發生了很多起礦難，但實際上真正在現場帶班的(領導)並沒有，說明這項制度沒有很好地落實。

　　解說：

　　如今，24名礦工還在井下，我們希望這起透水事故能夠成功救援。

　　主持人：

　　救人是第一位的，接下來我們馬上連線在事故現場的本臺記者崔諾。崔諾。

　　崔諾(本臺記者)：

　　你好，董倩。

　　主持人：

　　第一個問題，人現在救得怎麼樣了？

　　崔諾：

　　我現在就是在發生透水事故的恆鑫源礦難現場指揮部。今天救援進入了第三天，根據我現在得到的資料，現在井下依然還是有24個人，這個數字並沒有變化，我們依然無法與井下取得任何的聯系。到今天這個救援事故的重心依然是盡早地排空井下的積水，我們現在了解到現在井下積水有90萬立方米這麼多，水位已經到達了海平面以上的150米，而被困的24名礦工的位置是在海平面以下的70米到90米之間。由於不停地有新的水湧入進來，所以這個水位一直在快速地上漲。為了應對這樣的一個情況，今天指揮部對抽排水的力量又進行了加強的部署，也就是說在現有的兩個井口分別增加三臺水泵，在巷道相應的地面上再打三個取水點，如果所有的排水設備都能夠同時使用開動，抽水量將從現在每天不到10000立方米增加到每天26000立方米，這個速度就會大大地加快。

　　主持人：

　　崔諾，另外今天大家非常關注，26個人裡面是兩位礦領導能夠出來，而24名礦工在底下，你了解到的更詳細一點的情況原因是什麼？另外兩位礦領導出來以後，他們現在的精神狀態是什麼樣的？

　　崔諾：

　　這個問題我想借助我旁邊的這幅井下結構示意圖和人員分布圖來給大家做一個解釋，現在請攝像把機位給到這裡。我們現在看到的畫面，這個位置就是24位礦工所在的區域，這個區域叫做二段。在這個區域裡分布著四個不同的作業面，我們現在看到每個作業面上多少人，這上面標示得非常清楚，現在人數最多的一個作業面上面有6個人，位置相對較低的一個作業面上現在有4個人。我們現在看到雖然說這個作業面都是在二段上，但是從這幅圖上也可以非常清楚地看到，這四個作業面至今是彼此不聯通的。我打一個比方，比如說要從這個作業面到達這個作業面，現在首先就是要沿著這個巷道一直向上走，一直要走到這裡，走到這裡之後再沿著一個相應的專門的巷道一直向下走，纔能走到想要到達的作業面。也就是說在井下如果從一個作業面到達另外一個作業面就必須要經過這裡，而這裡就是一段，這個一段在整個井下就像一個交通樞紐一樣。

　　據我了解，今天發生礦難的時候，這兩位礦長當時正在對不同的作業面進行巡查的工作，也就是說他們必須要不時地往返於一段和二段之間，恰恰就是在他們剛剛從二段昇到一段這個位置的時候，透水事故發生了。由於一段距離井口這個位置相應較近，所以也給了他們一個逃生的時機，他們纔得以死裡逃生。

　　昨天我也想就這個問題去采訪這兩位礦長，詢問一下他們當時在井下看到的情況。但是由於他們現在正在配合警方一些相應的調查，另外這兩個人現在的精神狀態一直非常的恍惚，到目前為止說話都存在困難。

　　其實這也可以理解，因為他們一方面受到了一個很大的驚嚇；另外一方面，現在正在被困的24名礦工是他們朝夕相處的同事，所以接下來的采訪我想等到他們的情緒平復之後纔進行。董倩。

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