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天津北方網訊 記者獲悉,地鐵2號線今日在東南角站盾構始發穿越海河,預計兩個月後到達海河對岸。其中,90米長的隧道位於海河之下,這也是本市地鐵工程第一次穿越海河。
在深入地下24.7米的地鐵2號線基坑裡,直徑達6.34米的海河1號與海河2號盾構機,將先後穿越海河,盾構穿越由裝備200多個硬質合金鋼刀具的巨大刀盤來完成。據施工人員介紹,從東南角站出發前進200米後開始穿越海河,盾構機頂端到河底的距離大概是7米,深度較淺是此次穿越的一個風險點。另外,這個標段是整個天津地鐵2號線盾構埋層最深的一段,盾構難度相對比較大。
據介紹,地鐵2號線穿越海河工程從東南角站出發,將沿進步橋兩側雙線同時穿越海河,先後經過張自忠路、海河東路、進步道等多條道路,最終到達建國道站,全程860米。而海河1號、海河2號盾構機在穿越海河到達建國道站之後還將繼續向前推進550米,最終到達天津站,實現地下軌道交通系統與天津站交通樞紐的連通,整個穿越工程預計在今年年底前完工。 (記者狄慧)
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