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天津北方網訊:從有關部門獲悉,今年9月,京津冀三地高速公路網有望實現聯網,並實現高速公路收費站『不停車收費』,來往於天津、河北、北京的司機可以免去在收費站排隊繳費之苦。去年5月1日,北京就開始了『ETC』電子不停車收費系統的運行,今年8月10日,河北省『ETC』電子不停車收費系統也開始運行。據了解,本市的相關工作正在積極准備中。實現『ETC』互聯互通後,車主們將切身感受到『不停車收費』給高速公路出行帶來的便捷。
什麼是『ETC』
據了解,『ETC』電子不停車收費系統,是通過『車載電子標簽+ETC卡』與『ETC』專用車道內的微波設備進行通訊,從而實現車輛不停車繳納高速公路通行費。這種電子不停車收費系統在世界上處於領先水平,車輛可以通過在車頂部安裝相應的設施,與車道實現感應來完成不停車繳費,這樣可以大大緩解高速公路收費站的收費壓力,為司機節省寶貴時間。
本市『ETC』正在籌備中
『ETC卡』是一種非現金支付專用繳費卡,需要司機到指定的營業網點購買。關於如何安裝車載電子標簽和購買『ETC卡』,本市的相關准備工作正在進行中。
目前,京津冀區域高速聯網不停車收費示范工程建設任務已基本完成,交通運輸部與京津冀三地交通部門及有關企業將成立京津冀區域聯網收費管理中心管委會,同時,區域聯網收費管理中心初步設計、管理中心運營管理等規范性文件也開始制定,本市已經著手為京津冀互聯進行准備工作。
『ETC』5大便捷
便捷1省時
通過收費站只需三秒鍾
司機開車進入收費站開闢的『ETC』電子收費專用通道前,將『ETC卡』插入到安裝在汽車前擋風玻璃下的車載電子標簽中,減速進入通道,電子標簽發出『嘀』的一聲,車前的欄杆應聲抬起,車輛順利通過收費站,前後用時只有兩三秒鍾……今後,來往於京津冀三地的車輛將通過這種『ETC』電子不停車收費系統實現高速公路不停車繳費。
下月,京津冀三地高速公路進行聯網後,辦理安裝車載電子標簽和『ETC卡』的用戶便可以在京津冀兩市一省之間進行使用,省去了停車排隊繳費的麻煩。
便捷2通暢
車走高速路速度大提昇
『車流量高峰期,有時候排隊繳費一等就是很長時間,無疑佔用了出行時間,趕上有急事只能乾著急,很不方便。』經常往返於京津兩地的車主小劉告訴記者。
目前,本市通往北京、河北省的高速公路車流量較大,其中以由本市通往北京的京津塘高速公路和由本市通往河北省的唐津高速公路尤為突出。數據顯示,京津塘高速公路全年日均車流量超過6萬輛,唐津高速公路全年日均車流量達到4萬餘輛,車流量的不斷增加導致車輛的密度增大,行車間距變小,行車速度緩慢。相關人員預測,實現不停車收費後,由於司機不必在路上排隊繳費,車輛在高速公路上的行駛速度將會得到提昇。
便捷3省錢
電子代人工省人員開支
相關人士指出,高速公路收費站安裝『ETC』電子不停車收費系統後,因為不需要使用人工方式收費,高速公路收費站的人員成本也會相應減少。按照每名收費人員每月3000元工資計算,假如每個收費站減少兩名收費人員,一年內高速公路收費站節省下的人員開支為7萬餘元,京津冀三地節省下的人員開支金額將頗為可觀。
便捷4省事
費用卡裡扣不用掏現金
以往到高速公路收費站繳費,使用的大多是高速公路收費卡,這種卡片由於重復使用,在很多人手中傳遞,難免會攜帶大量細菌,成為健康隱患。使用『ETC』電子不停車收費系統後,避免了收費卡在人群中循環使用,使繳費變得更加安全衛生。
此外,先進的電子不停車收費系統避免了人工找零,費用直接從『ETC卡』中扣除,避免了司機上高速還要准備繳費現金的麻煩。
便捷5環保
起步停車少了油耗更低
一組數字對比:使用『ETC』電子不停車收費系統,車輛通過高速公路收費站的時間只有兩三秒鍾;使用傳統人工方式收費,不包括排隊等候的時間,每輛車進入車道需經減速、停車、付錢、找零、起步等程序,約需30秒鍾。與以往傳統的人工收費方式相比,『ETC』電子不停車收費系統使得收費效率得到大大提高。收費時間的縮短也使得收費站的通行能力得到提昇,其通行能力大約是人工收費通道的5到10倍,將有效緩解收費站擁堵狀況。由於車輛不必停車便可完成繳費,同時不必排隊走走停停,因此車輛的磨損和油耗都會降低,達到了減少尾氣排放、減輕大氣污染的效果,使駕車出行於京津冀三地變得更加低碳環保。
『ETC』
車主須知
天津辦理『ETC』三地可通用
目前,河北省高速公路電子收費客服中心已經正式啟用,當地的收費標准為:『ETC卡』價格50元,與之配套的車載電子標簽價格350元。此外,北京已經可以辦理『ETC』服務,車載電子標簽最初為450元,隨著批量生產其價格也將呈現下降趨勢。近期,北京市民在工行指定網點辦理牡丹速通卡可以200元的優惠價格購買『ETC』車載電子標簽。
相關人士透露,今年9月京津冀三地高速公路網實現互聯互通之後,用戶任意在京津冀三地辦理『ETC』業務之後,駕駛車輛便可以在京津冀三地高速公路上享受不停車收費的服務。
『ETC卡』可查詢遺失可補辦
據河北省相關人員介紹,『「ETC卡」具有消費明細查詢功能,司機可以憑「ETC卡」到客服網點查詢消費明細,也可以通過網絡進行賬單查詢。如果司機將「ETC卡」遺失也不要緊,失主憑有效證件及卡號就能到客服網點辦理書面掛失手續,書面掛失滿24小時後,用戶可到客服網點補領新卡。「ETC卡」出現損壞情況,可以按照相關規定辦理換卡手續。』
車載電子標簽不能私自拆卸
據介紹,『ETC卡』是記載用戶信息、用於非現金支付的專用繳費卡,車載電子標簽是記載車輛信息、安裝在車輛上與『ETC』車道專用微波通訊設備進行短程通訊和信息交換的電子裝置,二者缺一不可。
車載電子標簽須與車輛牌照號相對應,專車專用,不可一卡多用。車載電子標簽將被安裝在車輛的擋風玻璃下,安裝工作由專業人員進行,用戶不能私自拆卸,否則車載電子標簽將自動失效。用戶在安裝車載電子標簽後,應注意防潮、防水、防強磁,避免其發生損壞。當車載電子標簽不能正常使用時,用戶可到客服營業網點進行維修。
長三角已經實現
『ETC』互聯互通
據了解,目前交通運輸部正在大力推廣智能交通技術。2007年年初,交通運輸部正式啟動區域聯網電子不停車收費(ETC)示范工程建設,並分為京津冀(北京、天津、河北)和長三角(上海、江蘇、浙江、安徽、江西)兩個區域進行建設,2009年長三角四省一市已實現『ETC』的互聯互通,京津冀兩市一省的『ETC』互聯互通也將於今年9月實現,使『ETC』電子不停車收費系統在全國范圍內得到了推進。
全國截至年初開通
『ETC』車道400條
截至今年1月,我國通過實施電子不停車收費(ETC)示范工程,北京、上海、江蘇等地完成了全部人工收費車道改造,用戶量達到約12萬。
在京津冀和長三角兩個區域開通『ETC』車道約400條;帶動福建、陝西、山西、湖北、遼寧、湖南、天津7個省市開展了『ETC』和非現金支付系統建設,開通上百條『ETC』車道,同時帶動了『ETC』關鍵設備相關產業的發展。
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