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中國國家國防科技工業局9日向媒體發布信息說,目前,中國探月工程二期『嫦娥二號』任務進展順利,『嫦娥二號』衛星、『長征三號丙』運載火箭正在做發射前的測試准備工作,計劃於今年年底前實施飛行試驗任務。
中國探月工程總設計師吳偉仁表示,與『嫦娥一號』任務相比,『嫦娥二號』任務技術更新、難度更大、系統更復雜。對探月工程起承上啟下關鍵作用的『嫦娥二號』,將實現六個方面的技術創新與突破:
——突破運載火箭直接將衛星發射至地月轉移軌道的發射技術。相比『嫦娥一號』先發射到地球附近的過渡軌道,再經過自身多次調整進入奔月軌道,『嫦娥二號』衛星將由運載火箭直接送入近地點200公裡、遠地點約38萬公裡的奔月軌道。『嫦娥一號』用了近14天時間進入工作軌道,『嫦娥二號』7天以內就可做到。因此,『嫦娥二號』任務對運載火箭推力要求更大,對入軌精度和控制精度要求更高。
——試驗X頻段深空測控技術,初步驗證深空測控體制。『嫦娥二號』任務飛行測控將首次驗證中國新建的X頻段深空測控體制。相比『嫦娥一號』任務中使用的S頻段衛星測控網,X頻段無線電傳輸信號頻率更高,遠距離測控通信效果更好。
——驗證100公裡月球軌道捕獲技術。『嫦娥一號』在距月面200公裡處被月球捕獲,『嫦娥二號』將在距月面100公裡處進行制動,飛行速度更快、軌道更低、制動量更大,同時月球不均勻重力場對衛星軌道的攝動影響也相應增大,大大提高了對衛星制動控制精度的要求。
——驗證100公裡×15公裡軌道機動與快速測定軌技術。『嫦娥二號』要驗證100公裡×15公裡軌道機動與快速測定軌技術,測試將飛行軌道由100公裡圓軌道調整為遠月點100公裡、近月點15公裡的橢圓軌道的能力。
——試驗全新的著陸相機,數據傳輸能力大幅提高。『嫦娥二號』增加配置了降落相機,以檢驗對月成像能力,為『嫦娥三號』月面軟著陸做准備。數據傳輸速率也由『嫦娥一號』的3兆每秒翻倍為6兆每秒,還將進行12兆每秒的傳播速率試驗。
——對『嫦娥三號』預選著陸區進行高分辨率成像試驗。『嫦娥二號』在100公裡圓軌道和100公裡×15公裡軌道的近月點處,將分別對『嫦娥三號』的預選著陸區進行優於10米和1.5米分辨率的成像試驗。
吳偉仁介紹說,在中國探月工程一期繞月探測工程實施過程中,為應對中國首次探月活動高技術、高風險的挑戰,工程各系統開展一箭一星備份產品的生產和相關准備工作。考慮到探月二期工程需要攻克的關鍵技術多、技術跨度和實施難度大,國家國防科技工業局決定將『嫦娥一號』的備份星改造為探月工程二期的先導星『嫦娥二號』衛星,旨在試驗驗證『嫦娥三號』任務的部分關鍵技術,為『嫦娥三號/四號』探測器實現月面軟著陸積累經驗,深化月球科學探測。
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