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浙江在線09月09日訊
昨天,規劃部門就北外環路改建成城市快速路的規劃選址方案舉行聽證會,聽取沿線居民代表意見。
據工程設計單位介紹,出於省地、避免重復施工以及減少對沿線居民影響等的考慮,北外環快速路將結合規劃軌道交通4號線進行『一體化』建設。具體而言,即道路最上層建成高架快速路,中間一層預留為軌道交通4號線通道,地面則是改造昇級後的現狀北外環路。
『親親家園』和『廣廈怡庭』是北外環路沿線最大的兩個住宅小區,兩個小區均各有2名居民代表出席昨天的聽證會。『現在,我們靠北外環路幾幢房子的居民——連我這樣的年輕人,都已經被過往重型車的噪聲吵得整晚上都睡不著覺了。』『廣廈怡庭』一位年輕的女代表在會上反映說:『以後再造高架、軌道交通,這噪聲會不會更嚴重?』
對此,設計單位代表表示,該問題在做方案時已詳加考慮,並設計了多重解決方案。其一,利用快速路兩側綠化帶降噪,具體為在基本保留現狀綠化帶的基礎上,再增植高大樹木,以防塵隔音;其二,在部分住宅區前設置先進材料制作的隔音屏,『預計可降噪5分貝』;其三,地面道路、高架道路均鋪設新型降噪瀝青,『這種路面可比普通瀝青路面降噪3至4分貝』;其四,不采用現澆的施工方式,而采用『預先做好箱梁後再吊裝』的新施工工藝,同時在箱梁內填充吸音材料,以減少快速路施工過程中的噪聲。
環城南路改建為快速路的規劃選址方案聽證會也於同日舉行。除噪聲、汽車尾氣影響等環境性問題外,居民代表會上還對改建快速路的必要性提出了疑問。
對此,規劃部門人士解釋說,東西向的環城南路和北外環路這兩條外環路要建成城市快速路,這是在中心城區快速路網專項規劃中即已明確的。它們和在建的南北向的機場快速乾道、東外環路一起,將構成未來寧波中心城區的內環快速路網;該快速路網同時連通寧波對外的高速公路網,可以起到快捷溝通內外交通、方便居民出行以及緩解城區交通擁堵等作用。目前,寧波已由交通末端城市變成交通樞紐城市、進出客流將大幅度增加,同時城區內交通擁堵狀況有日益加劇趨勢,因此對南北外環路作快速路改造有現實的必要性。
寧波晚報記者程旭輝通訊員葉建明
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