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全國高速公路更換銘牌工作已近尾聲,綠色醒目的新銘牌矗立在路邊確實很氣派。只是每換一塊,造價8000到10000元,昂貴得令人咂舌。總耗資13億更是讓納稅人心疼得厲害。於是,便引出一個話題:有必要花巨資更換嗎?這得從換後的效果進行評估。可惜,車友們聚在一起,對此並不感冒。最為直觀的是看不懂。尤其是統一更名,越發反感。原來叫起來響亮明確的,眼下是看起來糊涂了。過去是分段賜名,如今被冠以長線統稱。一張嘴就是京藏高速、京臺高速,一律萬把公裡。像京臺高速,海峽段現在並未通車,是建海上橋梁還是挖海下隧道,連設計規劃都還沒出臺,建設更是需要十幾年時間,立馬就起名是不是早點?前幾天,京藏高速大堵車,長達8天,堵得嚴嚴實實。到底是哪個區段,讀者根本鬧不清。只有看報道,纔知道是河北到內蒙古之間出了問題。這種好大喜功漫無邊際地起大名號,給普通老百姓帶來多大麻煩啊。如果照此辦理,乾脆起名通南極、通北極、通太空、通宇宙。真不知高速公路的做法,是不是會蔓延到鐵路?全國的鐵路假使也來番大動作,將南北近百年大貫線統統更名為京臺鐵路之類,來個一個名字走天下,只怕會混亂到不可收拾!
中國地方大,地名叫『莊』的很多,周莊、棗莊、臺兒莊……這幾個『莊』其實都大得很,絕不是簡單的一個村落。它們都有上千年古風古韻,承載著中國歷史文明。周莊已修煉成中國第一水鄉,旅游勝地;棗莊出過鐵道游擊隊;臺兒莊有過抗日大捷。這幾個城鎮,從沒有人動過更名換姓的念頭。同樣是『莊』,周莊、棗莊、臺兒莊都很安分,石家莊就不然。俗話說,人一闊臉就變。它是離京城很近的省會城市,與其他省會城市並排而坐時,總覺得名稱土氣,所以也就總想更名。先是有學者在網上吆喝,隨後是有官員出面,一致感覺古已有之的『正定』最為大氣,最為適合。可是,從沒人計算過這更名之舉是要花大量銀子的,沒幾億辦不成。後來,在全國網民的一致聲討下,不了了之。
在名與實之間,國人似乎更重名而輕實。許多時候不是實至名歸,下大力爭取的往往是名至實歸。孔老夫子的名言,不少人是一直牢記心頭的:『必也,正名乎,名不正則言不順。』你看,在國人眼中,名之重要性實在太大了。這恐怕正是人們追逐名的本源所在。可如果務了虛名,而耽誤了實的發揮,肯定是得不償失的事情。我想,上述一系列正名之舉,幾乎都屬於這類傻事。造成人在囧途,純粹是咎由自取。
有些人特別是新官上任,很是在意要燒它三把火。所謂開拓要有新思路,新思路要有新舉措,新舉措要有新形象。於是乎,拿著公家銀子就揮金如土了。舊有的東西不見得就一准兒落後,如果是文物級的,更有價值呢。中國藝人總覺得中國名字土裡土氣的,所以找個機會就要改一個洋氣十足的名字。而越南歌星偏偏喜歡起個聽起來『很中國』的藝名,他們認為這纔時髦纔叫座哩。
中國人歷來是重面子的,所以面子工程也就格外多。只要名爭到了,實至不至倒是其次。伊春那有飛機掉下來了,河南航空趕緊更名鯤鵬航空,唯恐避之不及,使『美名』受到連累。古人雲:功不可以虛成,名不可以偽立。折騰來折騰去,豆腐一碗,一碗豆腐——這又何必?
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