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誰糟蹋了賓水西道延長線?
天津北方網訊:近日有讀者向本報反映,新建不久的賓水西道延長線和大學城一號路部分路段破損嚴重,井蓋丟失,塵土飛揚。
記者接反映後來到現場實地采訪。沿著3000米左右長的賓水西道延長線一路走下來,記者數了數,較大的坑槽有10多處,人行道上的窨井沒有蓋的多達8個。此外,據記者現場統計,20分鍾內,共有10輛滿載著工程土、沙石料或建築垃圾的車子經過,其中有5輛不加苫蓋,大量的工程土、沙石從車上灑漏。在工業大學新校區北門附近的路面上,記者看到,整個路面都是厚厚的黃土,每有汽車經過,揚起滾滾塵土。與賓水西道延長線相連的大學城一號路,狀況同樣突出。師大主校區西門前的路面上,記者就發現坑槽9處多,無井蓋的窨井2個,周圍也沒有設置任何警示標志。
記者分別向城建熱線、相關區縣市容委及綜合執法局監察科進行了反映,工作人員均表示將對自己職責范圍內的問題進行解決。但直至發稿前,記者看到上述狀況並未有改觀。實習生葉壯舟 記者胡然
新建珠江道依舊『腸梗阻』
雙向六車道、小海地直通梅江,新近竣工通車的珠江道給市民出行帶來了極大便利。然而,連日來,隨著這條城市主乾道路交通流量不斷增大,行人、非機動車被逼上機動車道,由大量貨車長期佔路等活產生的『腸梗阻』問題愈發嚴重。
9月15日上午8時,記者來到珠江道與洞庭路交口附近實地觀察。觀察發現,正值交通早高峰期,可途經這裡的車輛並沒有『各行其道』,綜合市場一側的非機動車無一例外都在機動車道上行駛,本來能供機動車通行的三條車道『自然』變成了兩條,由於機非混行,駕駛員們不得不放慢了速度,小心前行,但盡管如此仍是險象環生。
為什麼放著寬敞的非機動車道不走,偏偏冒險和汽車爭道?『前面的人行道和非機動車道都讓那些貨車給佔了。』一位市民的話揭開了謎底。順著這位市民手指的方向看去,前方近百米處的人行道和非機動車道上果然停放著數十輛貨車,其中還有兩輛吊車。正是這些車輛佔路,纔導致了前方路段的『腸梗阻』。
采訪中記者得知,近年來這裡就自發形成了一個貨車生意『市場』。近年來,隨著珠江道的幾次拓寬、改造及當地交通流量的不斷增大,貨車佔路導致的問題便越來越明顯。『節假日更多,路兩邊都停滿了,交通擁堵是家常便飯,還經常發生交通事故,尤其是半個月前長泰河對岸的珠江道通車後,問題就更嚴重。』 本報記者陳玉軍
迎水道成小販『樂園』
迎水道是一條交通主乾道,因為修建地鐵的緣故,封閉施工達兩三年之久,前不久,這段地鐵終於竣工,施工圍擋拆除,恢復通車。然而,隨著交通的恢復,一些小商小販也趁機到迎水道亂擺亂賣,出售各類商品,給這裡的交通帶來擁堵。
記者多次到迎水道實地觀察,發現佔路擺賣情況越來越嚴重。9月18日傍晚,記者在現場觀察,佔路擺賣已經在路南側形成較大『規模』,出售服裝和小百貨商品的居多,賣服裝的小販將掛衣服的鐵架子支在人行道和非機動車道上,還有的小販在地上擺攤或推一輛平板三輪車,商品就擺在三輪車上,吸引了眾多圍觀的顧客。攤位最集中的地方是迎水道與艷陽路交口,這裡有肯德基、麥當勞餐廳以及多家飯館和商店,人群、車輛密集,在這裡形成『腸梗阻』。由於攤販佔路,一些來就餐、購物的人們就把車輛隨意停在非機動車和機動車道上,本來這裡有兩車道,可是因車輛佔據了一條機動車道,往紅旗路方向只剩一條車道,加之車輛在此頻繁倒車、入位,使這裡堵塞嚴重。後面的汽車司機就不耐煩地狂按喇叭,一片混亂。
住在附近出來遛彎的居民劉大爺說:『我們好不容易盼來了這段地鐵施工完工,卻又人為增加堵塞,好像這裡的攤販隨便怎麼擺都行,沒有人管。』
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