上海大眾LAVIDA朗逸2011版推出近一個月,新增4款搭載1.4TSI發動機的車型,其中搭載1.4TSI+DSG組合的車型,憑借其駕控樂趣和節能特點,在國內中級車市場掀起一股低碳環保的風潮。TSI+DSG作為大眾動力總成戰略重要的技術,其高效、節能、環保的駕駛理念符合國內城市交通的需要,並得到消費者的關注;而LAVIDA朗逸作為一款為國內車主量身打造的中級車型,截至今年8月,銷量為33.6萬輛;因此,TSI+DSG與LAVIDA朗逸的結合,堪稱強強聯合。2007年大眾提出了動力總成戰略,並制定了『通過引進先進的動力總成技術,實現到2010年將大眾汽車集團(中國)在華生產和銷售車型的油耗和排放降低20%』的目標。為達成這一戰略目標,上海大眾將TSI+DSG技術應用於旗下品牌車型中。搭載TSI+DSG技術的LAVIDA朗逸1.4TSI運動版在同級車型中脫穎而出。TSI+DSG組合經過國內路試和調校,其低速高扭的特性符合國內復雜的交通路況,這也暗合了上海大眾為國內市場量身造車的主張。
TSI發動機通過將燃油缸內直噴技術、渦輪增壓技術和VVT連續進氣凸輪軸相位調節技術相結合,使發動機效率、燃油經濟性、動力性能和排放控制得到改善,引領了發動機技術的發展。TSI+DSG的組合用科技調和了動力與環保的矛盾。TSI+DSG在提高燃油經濟性的同時,給消費者提供了新的駕乘體驗。