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坐車的多了公交地鐵火
公交
10:00以後迎來購物客流
上午10:30,在公交手表廠站前,近二十名乘客在等車。上研究生一年級的小王告訴記者,她是陝西人,中秋節留在天津不回家:『過節了,我打算坐904路去濱江道,給自己買件新衣服。』5分鍾後,一輛904路進站,小王高興地上了車。記者在車站采訪的半小時內看到,48路每隔六七分鍾就會有一趟車,95路的間隔約為8分鍾,就連平日較難等的707路、175路,等候的時間也都只有8分鍾左右。
『今天上午8:00我跑的第一趟活,那會兒路上車很少,行人也不多,路很好走。』公交707路的王師傅介紹說,從上午10:00以後,車上乘客逐漸多了起來,『今天大家都歇班,所以出行的高峰時段比平時晚,一般都是去長輩家裡過節或是到商業區購物。』憑著多年的工作經驗,王師傅認為,中秋節當天公交車客流的最大高峰應該是在晚上八九點鍾,因為此時人們吃完了團圓飯,都開始陸續返家了。
中午12:00,在公交濱江道站站臺前等車的乘客已經有近百人了,其中大多數是年輕人。『我是濟南人,平時六日休息也沒有時間出來逛街,這不,趁著中秋節放假就來濱江道購物了。』趙小姐在一家公司做文職,陪她一起逛街的還有朋友小杜,『上大學時我倆是捨友,工作後因為太忙很少有見面的機會,中秋節大家都放假,我倆正好借這個機會聚一聚。』
地鐵
私家車主放棄開車坐地鐵
『今天乘客挺多的,甚至比星期六日的人還要多。』地鐵營口道站的工作人員告訴記者,昨日中午12:00左右,在該站等候開往劉園方向地鐵的乘客已經達到了近三百人,『趁著中秋節放假,大家都是來濱江道購物的。』工作人員介紹,從上午10:00以後,在營口道站等候地鐵的乘客逐漸多了起來:『上午10:00以後、下午6:00左右都是客流高峰。現在人們出行都講效率,和開車、坐公交車相比,還是地鐵比較快,所以乘客就多。』
有私家車的小惠是地地道道的天津人,昨日出門購物,她並未選擇開車,也沒有打出租車,而是選擇乘坐地鐵。『早晨手機收到了中國電信的短信,我纔知道今天不僅是中秋節,還是世界無車日,平時開車開多了,厭煩了路上總堵車,今天覺得坐地鐵其實很愜意。』小惠認為,如果市民在出行方式上優先考慮地鐵等公共交通工具,城市交通的擁堵狀況應該會有所改善。
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