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據新華社9月23日電武漢白沙洲長江大橋近日開始為期40天的局部封閉維修。這已是這座投資11億元的長江大橋建成通車後10年間的第24次維修,平均不到1年要修兩次。
據了解,此橋最近一次大修是去年7月到9月間,橋面用的是美國進口環氧瀝青混凝土,耗資逾億元。當時,面對市民對此橋『屢修屢壞』的質疑,有關方面自信地說『至少要管6年』。可實際上通行不到3個月就又修了一回。現在主橋橋面已出現數十個坑窪,如同『牛皮癬』一樣,所以不得不大修。
據負責大橋上一次維修的公司解釋稱,花億元動大手術,用的是進口新材料,但為了趕工期,施工用的是『土辦法』:在沒有等到混凝土自然乾透的情況下,采取高溫油爐烘乾,使得瀝青黏合強度、硬度都大打折扣。
白沙洲大橋是武漢長江第三橋,與1958年建成的萬裡長江第一橋相距數公裡,長江一橋50年纔大修過一次。
據了解,關於橋梁施工的質量責任,武漢市政府已經展開對白沙洲大橋設計、施工、監理、管理等環節的調查。
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