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天津北方網訊 今天上午,交通運輸部新聞發言人何建中在該部召開的新聞發布會上表示,京藏高速車流量增長已經遠遠超過現有路網通行能力。
據介紹,在今年5、6月份之時,京藏高速堵車相對嚴重,當時京藏高速路網車流量和過去同時段比,超過了1倍以上。在今年8月份之時,也超過了80%。在何建中看來,車流量大增是京藏高速堵車的重要原因之一。
京藏高速北京段(原八達嶺高速)貨車限行,京新高速從實際能力來講,貨車每天通行能力只有8000輛,京新高速有3公裡的路段分布在山區,為保障安全,就要降低車速和車流量。
何建中說,運煤車超載行為也比較普遍,超載車容易產生故障,也會導致道路不暢通。
何建中表示,作為交通運輸部門,將配合有關部門做好疏導,緩解道路擁堵,加強部門和省際組織協調,同時,還將進一步加大通行能力建設,協調北京、天津、河北加快道路建設。
相關鏈接 京藏高速昨現返京高峰昨天下午,京藏高速迎來返京高峰。下午3點多,記者由辛莊橋輔路向市區內行駛,一路上都在輔路走走停停,尤其在回龍觀高速入口、西三旗路口和小營橋路口遭遇了嚴重擁堵。在小營橋路口,記者等了3個信號燈用時10分鍾纔通過路口。
京藏高速的擁堵在下午5點之後還出現了擴散,由輔路擴散至主路。(記者白冰)
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