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新聞背景
天津北方網訊 中秋節前夕,沈陽城區道路出現大堵車。9月19日17時,幾萬輛車幾乎堵了半個城市的路。沈遼路、南八馬路為堵車的交會處,情況最嚴重,從鐵西至南湖的道路甚至全線癱瘓。鐵西區的雲峰街、興工街,和平區的勝利大街、太原街、和平大街等,同樣是大道不通小路堵。
目前,沈陽機動車保有量已接近90萬輛,並且還在以日均600輛的速度遞增。有業內人士預計,2010年底沈陽的汽車保有量將達到100萬輛。
沈陽交通擁堵現象亟待解決。
原因一:路網結構不完善,出現『瓶頸路』、『斷頭路』
據警方介紹,隨著機動車數量的迅速增加,沈陽市原有交通結構不斷暴露出問題,致使道路在早晚高峰時段頻現擁堵。交警稱,沈陽市的道路都是堵在一兩個點上,這也是歷史發展形成的。
(一)五個『瓶頸路』
『瓶頸路』指的是一條道路兩邊寬、中間窄,即道路到中間某個部位車道數減少,像是到了『瓶頸』地點。
-北二路公鐵橋
北二路公鐵橋擁堵的主要原因就是原本八車道的北二路到了公鐵橋段時車道減少到雙向四車道,致使兩側的車流迅速擁堵到公鐵橋附近,通行緩慢。
-南八馬路公鐵橋
南八馬路公鐵橋下也是雙向四車道,而沈遼路方向卻是八車道,經過公鐵橋後進入和平區就變成了六車道。
-黃河大街公鐵橋
這裡發生擁堵的原因是黃河大街公鐵橋是瓶頸路段,即由北到哈爾濱路是八車道,哈爾濱路至昆山路變成了六車道,昆山路往南直到南京南街又恢復了八車道。
-和平大街
和平大街省委門前易發生道路擁堵的原因亦是『瓶頸』造成。和平大街十三緯路至中山路路段是六車道馬路,而兩側都是雙向九車道。而且瓶頸路上開了左轉彎信號,致使道路更易發生擁堵。
-三好街
三好街加油站崗幾乎每日都會形成交通擁堵。從三好加油站往東是雙向四車道,到文藝路崗(三好街加油站崗)時中間有綠化帶,變成了兩車道馬路,再通過時又變成了四車道。
另外,三好街加油站崗進出口對著路口,造成很多車輛強行轉彎和加塞,易造成擁堵。
(二)三個『斷頭路』
『斷頭路』指的是道路一頭被建築物隔開,即前方被堵住、需要繞行。
-和平大街行至市府大路時出現斷頭
-北陵大街行至北陵公園門前出現斷頭
-松花江街通過公鐵橋後出現斷頭
(三)廣場瓶頸造成擁堵
『環島瓶頸』指環島周邊多是岔路口,一旦流量大於能承受的流量,車輛形成交織造成擁堵。
目前沈陽市常現擁堵的路段惠工廣場、中山廣場,原因就是這兩個廣場造成了道路『瓶頸』。
兩個廣場環島周邊是多岔路口,環島能在可承受的流量時有效解決交通擁堵,讓周邊多岔路口不斷得到轉彎需求。但是一旦流量遠大於能承受的流量,環島上不斷需要拐彎進入路口的車輛就形成了交織,造成混亂和擁堵。
有些環島由於岔口少,政府采取了拆除的措施,用來提高道路通行能力,比如崇山路上的環島、鐵西廣場等地點,拆除後致使交通更順暢。而多岔路口的環島卻不能拆除,如果拆除後會造成更多的信號相位,致使車流交織,道路會更加擁堵。
原因二:職住分離,造成早晚高峰道路出現潮汐流
交警分析,隨著沈陽城市職業中心化、居住邊緣化的發展,致使目前城市出現了典型的職住分離現象。
市民的居住區域越來越大,延伸到二環、三環外,形成了特大型的居住區域。而城市人的職業中心卻大多始終在一環以內。這就造成了早晚高峰時段,人們從四面八方一起湧入、湧出市中心,使入市道路形成潮汐流。
另外,警方面對目前的實際現狀,也推出了錯時上下班等一些解決早晚高峰交通擁堵的舉措,在交通順暢上取得了一定的效果。但因為沈陽機動車保有量的增長和錯時上下班在執行過程中一些人不能嚴格遵守,所以在市民感受上效果並沒有顯著的顯現。
人為疏導、調節信號、提高道路通行能力
目前,解決這些本就形成的道路交通結構凸顯出的難題,警方的做法只能通過民警人為的疏導和科學專業化的信號配時調整。比如早晚高峰時段,對入市出市車流的調整,應對飽和交通,交警可以根據信號燈的時段予以調解,讓信號控制車流量,使車流量均衡地分布在各個路段。
閔闊說,沈陽的早晚高峰時段,交通已達到超飽和狀態(實際通行車流量與道路設計通行流量之比在路口的負荷度達到0.9,路段負荷度達到0.6即為飽和狀態),路口的負荷度有時甚至達到1.2以上。
今年建設大路全線禁左,許多司機對此表示不解,他們表示這無形中加大了他們的出行難度。
『哪個地方開左轉彎口哪個地方容易堵,禁左大大提高了通行能力。』閔闊表示,一旦設左轉彎信號,就會至少佔用一條機動車道,這樣就減少了一條直行道路,道路通行能力減弱,而且增加了等待信號時間。
『想要左轉,可以立交平做,左轉彎並不慢。』閔闊分析,可以通過右轉實現左轉彎,比如通過三個右轉彎實現,還可以通過一個右轉彎兩個左轉彎實現,並不影響通行速度。除了這幾種方式,還可以通過定向立交的方案實現左轉彎。當然,政府建設道路需要更深刻的研究和實踐。
提醒女司機多熟悉道路,發生擁堵別『耗著』
閔闊提醒駕駛員駕車出行前一定要提前規劃好出行路線,多給自己選擇幾條道路。特別提醒一些女性駕駛員,不要『一條道跑到黑』。閔闊說,他遇到過很多不認識路的沈陽女性,她們往往只熟悉家和單位之間的一條道路,一旦發生擁堵就『耗著』。
另外,既然駕車了,就要對一些道路的變化、標志的設置熟知了解,避免違法行車,從而避免造成道路擁堵。(記者徐天書)
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