天津北方網訊：河東區車主吳先生投訴，自駕車出游過程中發生爆胎，但換上備胎後卻發現車輛難以走出直線，仔細查看纔發現原來備胎比標准輪胎要窄。記者隨後調查發現，我國尚未出臺汽車備胎配備標准，目前市場上絕大多數家用轎車的備胎比標准胎要窄，經銷商銷售時也不會向消費者明示。

　　記者聯系了吳先生的長安福特汽車的經銷商，相關工作人員解釋，該公司提供的備胎確實小於標准輪胎。不僅該公司如此，大多數家用轎車都是如此。記者隨後走訪長江道汽車市場發現，所有家用轎車的宣傳資料上都沒有涉及備胎的信息，經銷商也不向消費者介紹。在記者的追問下，一位汽車銷售顧問纔表示，其銷售轎車的備胎確實小於標准輪胎，僅適用於車輛的應急行駛，一般限速在每小時50公裡以下。某4S店管理人員表示，我國沒有出臺相關備胎的配置標准，汽車廠家可自行決定提供哪種規格的備胎。備胎細分為全尺寸和非全尺寸兩種，目前大多數家用轎車廠家提供的都是非全尺寸備胎。

　　中國汽車技術研究中心相關專家表示，國外汽車備胎相關法規規定，汽車生產商雖有權自行選擇提供全尺寸或非全尺寸輪胎當備胎，但提供非全尺寸輪胎必須在銷售過程履行告知責任，以免消費者高速行駛危及生命安全。反觀國內，有關部門近期組織的一次家用汽車備胎調查活動中，3000份問卷的絕大多數消費者不知道備胎的真實信息，這主要是由於廠家、經銷商沒有盡到充分告知義務。

　　天津市汽車流通協會相關專家表示，雖然我國尚未出臺汽車備胎配備標准，但一切生產均應以生命安全為出發點。在國家標准出臺前，汽車廠家、經銷商均應切實履行『特別提示義務』，保障消費者的知情權。 (記者李鴿)