9月26日，俄羅斯總統梅德韋傑夫開始為期三天的訪華行程。他此次行程的三個目的地是大連、北京及上海。專家認為，這一行程安排分別傳遞了三個消息，反映出梅德韋傑夫總統對中俄關系的過去、現在和將來的重視。2010年9月27日央視《環球視線》播出《俄總統訪華要簽大單要看世博》，以下為節目實錄：

　　主持人勞春燕：大家晚上好，歡迎收看新聞頻道正在直播的《環球視線》，我是勞春燕。

　　昨天上午俄羅斯總統梅德韋傑夫抵達了中國大連，開始了為期三天的訪華行程。今天他抵達北京，和中國國家領導人見面，而就在我們節目播出的此刻，他刺激抵達了這次中國之行的第三站——上海，明天他將參加上海世博會俄羅斯館的國家館日活動，其實梅德韋傑夫和中國的淵源可以追溯到他的少年時代，從小他就對中國的歷史文化特別地感興趣，而且他還喜歡喝咱們國家的綠茶，認為喝綠茶能夠保持身體內的平衡。

　　這次金秋時節來訪，是梅德韋傑夫上任以後的第二次訪華，這次訪問將為中俄關系寫下怎樣的新篇章？有一家俄羅斯的媒體就認為，俄羅斯這次是要借力中國，加速實現俄羅斯的現代化。

　　還有的媒體認為，中俄石油管道新近竣工，不僅僅預示著一個能源合作的新時代，而且也預示著全球經濟實力平衡再一次象征性地東移。

　　今天的節目我們也請來了中國現代國際關系研究院的副院長季志業先生，還有我們的特約評論員曲星先生，一起來討論。

　　首先我們要請教一下曲先生，這一次梅德韋傑夫訪華的三站是從大連開始的，然後是來了北京，最後是到了上海，三天三個點，這是一個什麼樣的安排？有什麼樣的深意？

　　專家觀點：三段式行程安排傳遞三個消息

　　曲星特約評論員：我這個點分別傳遞了三個消息，分別反映出梅德韋傑夫總統對中俄關系的過去、現在和將來的重視，在大連的參觀實際上是中俄過去曾經在這裡共同與法西斯日本作戰，然後打敗了日本法西斯，所以他到這裡向蘇軍烈士獻花圈等等，這樣是對中俄關系歷史的重視。

　　大連北京上海三天三站感受中國奇跡

　　到北京進行國事訪問，然後簽訂一系列的合作關系，是把中俄現在的戰略協作伙伴關系推向一個新的高潮，所以是對中俄關系現在的重視。

　　到上海，上海是中國改革開放的前沿，上海正在舉行世博會，世博會有很多新的技術，新的產業，新的東西在裡邊，俄羅斯正在進行經濟結構的調整，經濟現代化，所以在這個點上，在新技術的合作上，中俄關系下一步會有很大的發展，所以說三個行程三個信息。

　　勞春燕：而且他要提到說，他要親眼來看一看早就耳聞已久的上海奇跡。我們待會兒還會重點來展開，現在我們還是先從現在說起。

　　請教一下季先生，因為這次我們知道梅德韋傑夫此行的一個重頭戲就是要參加中俄原油管道竣工一事，這條原油管道，它是從俄羅斯境內的斯科沃羅季諾到中國的大慶，總長度大約有一千公裡，這條管道竣工以後，可以每年為中國輸送1500萬噸的原油，合同期是20年，1500萬噸、20年，這意味著什麼？對咱們國家。

　　中俄原油管道竣工 『大日子』俄總統親自見證

　　專家觀點：中俄合作更深入更豐富

　　季志業 中國現代國際關系研究院副院長：這個管道建通，在我看來這是中俄之間的血脈相通，因為中國和俄羅斯的能源合作實際上早就開始了，但是這些年來，一直是依靠鐵路運輸，速度很慢，而且成本很高，應該說成了中俄能源合作的一個瓶頸，今年中國和俄羅斯的管道在東北地區建通以後，從明年1月1日，2011年1月1日正式開始，通過管道向中國運送原油。這個就意味著中俄之間的能源合作進入了一種新的階段，這是一個現代化的能源合作的基礎。

　　勞春燕：現代化的能源合作。您剛剛也提到了以前俄羅斯向中國運石油，主要是通過鐵路，現在通過管道運輸和以前的鐵路運輸相比有哪一些優越性呢？

　　季志業：管道運輸有幾個，一個安全，因為我們中國現在大量地進口石油，大概差不多有一半的原油供應是靠……

　　勞春燕：兩億噸左右。

　　梅德韋傑夫訪華大打中俄能源合作牌

　　季志業：靠進口，80%是從海灣地區運過來，我們大家都知道，索馬裡有海盜，馬六甲海峽也是有海盜，海上運輸安全是個大問題，而俄羅斯的管道通了以後，在運輸的安全問題上，要比海上運輸安全得多，這是一。

　　第二個，成本要低得多。我剛纔講了，從鐵路運輸、海上運輸成本都是相當高的，距離很遙遠。從俄羅斯，雖然距離近，但是鐵路運輸成本也很高，而且車皮量是很難保證的，那麼大的供應量需要大量的車皮，特殊的運油，油罐車來運輸的，所以這些問題都是可以通過管道的建通來減輕這方面的壓力。

　　勞春燕：每年1500萬噸，差不多相當於現在中國原油進口量的7%到8%左右，這樣的一個數字，現在中俄要發展戰略協作伙伴關系，在未來有沒有可能還會從俄羅斯進口更多的原油呢？

　　曲星：潛力還是很大的，進口能源，一方面是原油，除了剛纔這回談到竣工的石油管線以外，中俄在天津，上中下游其實都在進行合作，通過海陸還可以向中國輸送原油。兩國政府一直還在談判，不知道這次能不能夠簽署這樣的協議。

　　除了原油之外，實際上俄羅斯還計劃，中俄兩國政府合作從東西兩線分別修兩條輸氣的管線。

　　勞春燕：天然氣。

　　曲星：初步設想，如果說雙方的談判協商能夠達成協議的話，最終的年輸氣量達到700億立方米。

　　勞春燕：700億立方米這個是什麼概念？

　　專家觀點：管道竣工意味著中俄石油市場進一步多元化

　　曲星：就是一個非常大的數字，所以中俄之間的能源合作前景非常好。這次管線的竣工意味著中俄出口市場和進口市場能源的多元化，因為過去俄羅斯氣大部分往歐洲那邊去，但是我們知道歐洲那邊，比如說和獨聯體其他國家，比如說烏克蘭有很多麻煩，所以把雞蛋擱在那一個籃子裡邊也不太穩定，所以現在這條油管通了以後，對俄羅斯的出口市場是一個多元化，有利於它。

　　從中國來說，剛纔季院長講的非常好，中國大量石油主要從波斯灣這邊過來，中東地區形勢不穩定，海陸運輸也不安全，如果從俄羅斯進來，而且管道非常便利、穩定，而且成本相對比較低，這樣中國進口市場多元化，所以這個石油管線通了以後，確實對中俄雙方都是一個互利共盈的事情。

　　總統訪華俄媒高度關注西方媒體猜測多

　　勞春燕：而且現在俄羅斯是世界上最大的能源生產國，而咱們國家現在已經成為世界上最大的能源消耗國，應該說兩個國家將來在能源領域應該有很多方面的合作，我們也來看一下外媒的評論。

　　比如說法新社的評論，梅德韋傑夫訪華能源合作是最重要的議題，因為俄羅斯想同中國這個世界第二大經濟體發展更為緊密地關系。但是我們看也有一些媒體的評論，似乎有那麼一點酸溜溜。美聯社的評論，雖然歐洲是俄羅斯天然氣和石油的最大出口市場，但是中國和俄羅斯一直致力於能源資源和市場多元化的合作，盡管雙方有互相猜忌的歷史。怎麼看美聯社的評論？

　　季志業：實際上不是猜忌和不猜忌的問題，因為從俄羅斯的能源工業發展來看，原來能源產業主要集中在西西伯利亞地區，現在它需要進一步往東推，到東西伯利亞地區，應該說這個地區開采的難度要比在西西伯利亞還要大，因而他本身能源工業發展需要有個時間。

　　另外從俄羅斯到中國能源管道的建設，確實難度比往西歐建設要更大一些。盡管從距離來講並不遠，但是它的難度要大，因為這個地方是永凍土，大量的地區都是屬於永凍土，而且是多地震帶。

　　另外還要繞過一個貝加爾湖，世界上淡水五分之一儲藏量都在這個地方，所以為了生態環境的安全，建了一條繞開貝加爾湖的管道，所以從整個程序來講，確實讓人感覺到時間有點慢，所以很多人在猜忌，是不是中俄之間圍繞這個問題有什麼矛盾，有什麼問題，我覺得問題不在這兒。

　　當然有一些商業上的需要，在價格問題上，雙方要進行談判，這個都是很正常。在市場經濟的框架下，當然雙方都有一個經濟利益的需求問題。但是在總體上來講，中俄在能源合作方面的戰略需求，互利共盈這種共識，我想是一直存在。

　　勞春燕：好，非常感謝兩位專家，就這個話題給我們帶來的真知灼見。