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浙江在線10月14日訊
自去年10月1日起正式實施的新《郵政法》明確規定,在一年之內,快遞企業必須獲得《快遞業務經營許可證》後方可繼續經營。一年期已滿,臺州市的大部分民營快遞企業都未獲得此證,至少有70%仍是『黑戶』。
10月11日,玉環縣工商行政管理部門向天揚快遞有限公司頒發了營業執照,該公司由此成為玉環縣首家獲得快遞經營許可證並領取營業執照的民營企業。在玉環縣,大部分民營快遞企業至今未正式取得《快遞業務經營許可證》。而整個臺州市的情況亦是如此。
至少70%的民營快遞企業是『黑戶』新《郵政法》規定,經營快遞業務,必須先取得《快遞業務經營許可證》,之後憑許可證申辦工商營業執照。而要獲得《快遞業務經營許可證》門檻大大提高,根據規定:從事同城快遞業務注冊資本必須在50萬元以上,異地快遞服務在100萬元以上,國際業務在200萬元以上。
記者從臺州市工商局了解到,臺州目前一共有56家民營快遞企業,其中只有17家注冊資本達到50萬元以上,能夠從事同城快遞,這就意味著剩餘的近40家企業達不到獲取《快遞業務經營許可證》的條件,只能選擇被淘汰或者與其他企業兼並達到取證的資格。
記者連線省郵政管理局想了解臺州目前已經取得《快遞業務經營許可證》的企業數量,但有些企業提交的申請還在審核之中,並沒有確切的數據。但是50萬元的注冊資本這個門檻是不會改變的。
那麼,推算下來,即使17家達到條件的民營快遞企業都拿到了《快遞業務經營許可證》,那臺州市仍有70%的民營快遞企業是『黑戶』。
民營快遞發信件為非法在新《郵政法》中最受爭議的規定是將同城快遞50克以下、異地100克以下的業務作為信件遞寄業務,劃歸郵政企業專營。現在網絡購物盛行,很多買家購買的可能是一些小飾品,或者只是寄送單證、發票,遠遠達不到標准,這就給發貨者和民營快遞都帶來很多不方便,特別是一些發貨量大的和民營快遞本身就有合作關系,現在只能將這些小件放在郵政企業處另外發貨。
不過一些快遞公司更是上有政策,下有對策,比如有些公司直接以一公斤起步,任何不滿一公斤的信件都以一公斤的價格結算,更有業內人士透露,某些快遞甚至給物件多套幾個信封來增加重量,以達到標准。
一些從業者介紹,在新《郵政法》實施以前,民營快遞企業經營信件寄遞屬於非法行為。但是,新《郵政法》實施後,又有了重量的限制,將大大增加監管的難度,使更多的小快遞在重量上故意超過50至100克的標准逃避法規約束。
臺州民營快遞業『洗牌』在即從新《郵政法》實行一周年的情況來看,這次新《郵政法》或許會給臺州市民營快遞行業帶來整體『洗牌』。由於臺州的民營快遞企業良莠不齊,不規范的小企業需要整合,不符合規定的企業只好選擇『離場』,因此也許會出現經營許可制度推動小企業合並的情況。
此外,據《郵政法》第八十五條規定,本法公布前依法向工商行政管理部門辦理登記後經營快遞業務的企業,不具備本法規定的經營快遞業務的條件的,應當在國務院郵政管理部門規定的期限內達到本法規定的條件,逾期達不到本法規定的條件的,不得繼續經營快遞業務。
據臺州商報方小軍
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