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天津北方網訊 明年元旦起,網吧、長途車、飛機等在提供電影下載、播放服務時,必須向中國電影著作權協會繳納電影作品著作權使用費。據了解,北京、上海、江蘇等省市將試點收費,影著協將從收取費用中提取10%的管理費。
網吧每臺電腦每天付0.15元昨天,國家版權局發布公告,公布了《電影作品著作權集體管理使用費收取標准》。
中國電影著作權協會理事長、中國版權協會會長朱永德前日表示,《電影作品著作權集體管理使用費收取標准》已結束網上公示,進入公告程序。明年1月1日起,國內網吧、長途車、網絡、視頻點播、飛機、火車播放電影必須向中國電影著作權協會繳納一定版權費。
與此前進行KTV繳納版權費設置一個最高上限的標准不同,此次收取電影作品著作權使用費,對網絡、網吧、視頻點播(VOD)、交通工具以及非營利性局域網都進行了具體的收費規定。
朱永德說收費政策經過了三年調研,各個主管部門經過三個月的討論纔得以通過,詳細的收費政策原理可上影著協網站查閱。按照大城市網吧平均價格2元/小時計算,每臺電腦需支付0.15元/天。長途汽車兩小時及以上車程按《標准》收取,兩小時以下暫不征收。
影著協不主張網吧漲價與收費標准一起公布的,還有《電影作品著作權集體管理使用費轉付辦法》。辦法提出,會員電影作品的著作權的使用費,協會按實收使用費提取10%作為管理費,這一比例應隨著使用費收入的增加而逐步降低。
朱永德表示,北京、上海、江蘇、四川、浙江等多個省市將成為首批收費試行地區,而電視臺播放電影的版權收費則要過幾年再考慮。不主張網吧、長途車等通過漲價的方式,將這筆費用轉嫁到消費者頭上。
電影著作權使用費收取標准(部分) 網吧每天的使用費為:電腦總量×網吧每小時收費標准×7.5%。
長途客車凡播映電影作品的長途汽車,不分使用影片的數量及類別,一律實行統收,每輛車每年收取著作權使用費365-500元。
飛機火車在影片首映兩年內,其覆蓋范圍超過10000架次(列次)/年的,每年每部影片的使用費,根據影片票房和成本的高低分為六類,收費從2500元到5萬元不等。覆蓋范圍在10000架次(列次)/年以下的,使用費減半。影片首映兩年後,使用費可酌減。
影碟出租
經營影片音像制品出租業務,使用的是電影作品的出租權。每年每個出租點統收電影作品出租權使用費200元。
- 釋疑
是否所有網吧都須繳版權費? 收費針對網吧自建影視平臺據記者了解,網民在網吧看電影大概分4種:一是網吧建立局域網的影視平臺;二是設立快捷鍵讓網民點擊進入影視網站在線觀看節目;三是和影視平臺例如網吧院線簽約,以付費形式獲得節目資源;四是網民自己找視頻網站觀看。
影著協表示,電影版權收費主要針對網吧建立的局域網影視平臺。
影著協收取10%管理費是否偏高? 歐美初始管理費至少15%之前卡拉OK版權收費回收率偏低,影著協將會動用人脈關系,聘用當地人做協會駐當地的首席代表。每個省市的專門收費人員估計在7至8名左右。協會會在征收上來的電影著作權使用費中劃出一定的比例,作為他們的工作成本。
『地方工作人員先把錢打入北京公共賬號,由於每筆款都有收據,收據換發票後,我們看到發票給他們打工資。』
按照朱永德預計,2011年1月開始,影著協將在北京、上海等多個省市開始收,朱永德預計2011年能回收2000萬元左右,2012年3000萬元,2013年突破1億。這筆費用會打入影著協的北京指定賬號,影著協從中收取10%管理費。朱永德稱,歐美版權代理公司最開始的管理費都在15%到35%,他覺得這個比例並不高。除管理費以外,政府每年給協會撥款100萬元做支持。
朱永德說,影著協62個會員、廣電總局、民政部都會監管收費統一賬戶。
收到的版權費如何分給權利人? 非會員影片也可享版權費扣除管理費後,剩下90%由影著協目前62家權利人按照『抽樣分配』。
抽樣分配的原理是,按照電影公司出品電影的數量、票房進行綜合評定,像中影、華誼這樣的大公司就拿得多一點,其餘小公司少一點。
現在中影、央視電影頻道、華誼兄弟、保利博納、新畫面等公司老總都是副會長,會員作品涵蓋了國產影片的90%以上,部分港臺影片及外國影片權利人也已委托協會代理。
非會員單位的作品,協會將主動與被使用的非會員作品權利人聯系,將這部分著作權使用費進行轉付。電影公司也可以申請入會。本報記者楊林
- 反應昨日,就網吧、長途大巴播放電影必須向『影著協』繳納版權費用一事,多位網吧業主反應較為強烈,認為『不公平』或『難以接受』,客運公司也對版權費去向表示關注。
網吧 『網友多數上網看電影』『向我們收版權費不合理,也不公平。』昨日,朝陽區時空飛越網吧負責人稱,該網吧未設置電影服務器,上網者基本上都是通過視頻網站觀看電影,網吧無權乾預客戶瀏覽視頻網站。
華欣網吧負責人說,他們的電影均由網絡服務商提供,網吧只提供上網場所。
昨日記者在江蘇江陰網吧走訪,有經營者表示,電影著作權使用費有些耳聞,但具體交不交費要聽當地網吧協會。
對於增加的經營成本,有經營者表示轉嫁到消費者身上可能性不大,因為網吧之間競爭激烈。本報記者張太凌楊林
長途車 『影音設備未必播電影』『我們還沒有得到通知,如果國家規定收,就按國家的規定辦。』對於大巴播電影將被收費的消息,北京市長途汽車有限公司宣傳部工作人員回應稱。
該工作人員表示,經常進出北京的長途汽車約有上萬輛,全國更是『天文數字』,其中安裝播放設備的車輛不在少數,若收取版權費將是一筆巨款。『這筆錢收取以後誰來管,怎麼用,目前都還是問題。』
昨日下午,北京幸福大街兩側停放著十餘輛旅游大巴,大巴內均安裝影音設備。
『我車裡的都是壞的,難道也要收錢?』北京城鄉旅游汽車公司旅游大巴司機劉師傅表示,而北京很多旅游大巴車上影音播放設備只供導游做『擴音器』使用,收版權費沒有依據,而且很難查實其是否播放過影片。本報記者張太凌
電影公司 『未想從收費中獲益太多』中影集團發言人蔣德富表示,應該說電影著作權現階段基本被忽視,所以影著協的這個行動,中影集團是支持的,我們還要呼吁所有權利人聯合起來配合,規范電影市場,為電影產品延伸開發做出努力。『我覺得收錢是第二位的,第一位是約束侵犯電影版權的行為。其實中影這些年一直在打版權官司,這些年得到的賠償越來越少,但電影發行時侵犯版權的行為也會變少,反過來也推動發行收入的增加。所以維護版權還是要行動,盡管第一步邁出去比較難。』
光線電影公司負責人張昭稱,這是個良好的開端。電影公司並沒有想從這個收費中獲益太多,重要的是要建立起一個版權保護的機制,什麼事情都要踏出第一步,版權保護是個長期過程,不能指望前幾年就能收回多少錢,希望的就是全社會能對電影版權保護形成一種意識。(記者王薈楊林)
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