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天津北方網訊:昨天,記者在中航直昇機有限責任公司天津基地見到了首架天津總裝的國產AC301直昇機。該直昇機即將在天津基地完成總裝,計劃於10月底至11月初交付使用。據天津基地籌備組負責人栗先生表示,未來天津基地將主要承擔總裝、噴漆、試飛三項主要工作。
據了解,作為未來中國民用直昇機的總裝基地,中航直昇機有限責任公司天津基地自6月開始直昇機總裝,在此之前曾經歷了一年的准備。從去年開始,首批招聘了25人,今年第二批又招聘47人,並與民航大學合作辦班進行培訓。『不過我們的主要技術工人還是從哈爾濱和昌河借調過來的,因為飛機總裝的熟練工人不是一年兩年的培訓可以鍛煉出來的,需要常年的工作經驗的積累。』負責人栗先生介紹,『現在首架直昇機的主要大部件基本由中航集團旗下昌河飛機工業(集團)有限責任公司生產並運到天津,在天津基地進行組裝、檢測,最終實現交付。』
據介紹,此次交付的是一架AC301型直昇機,該機型是中航直昇機有限責任公司研制的單發2噸級輕型多用途民用直昇機,廣泛應用於公安巡邏、飛行培訓、醫療救護、旅游觀光、電力巡線等領域。栗先生介紹說,即將交付的這架飛機已經被目前國內最大的通用航空公司——中國飛龍專業航空公司訂購。
中航直昇機天津基地的建設將主要針對民用直昇機,對景德鎮、哈爾濱現有兩大基地在直昇機產業鏈中的薄弱環節和空白之處進行補充和發展,進而實現專業化整合,達到統一和充分使用直昇機產業資源的目的。
日前,市場期待已久的『低空空域管理改革指導意見』已經獲批,這對天津基地的建設也是一個利好消息。據悉,『意見』提出了深化低空空域管理改革的指導思想、實施步驟等,還對低空空域進行了分類劃設,並提出了未來5到10年低空管理領域的改革目標。『意見』特別明確,要深化沈陽、廣州飛行管制區試點;並在2011年後全國推廣,在北京、蘭州等5個飛行管制區分類劃設低空空域。而在開放的垂直高度上,各類低空空域垂直范圍原則為1000米以下。『低空空域的開放,對民用機的發展有極強的促進作用。
目前世界民用直昇機數量在3萬到4萬架以上,而中國民用直昇機目前僅有幾百架。可以預計,在低空空域開放的前提下,中國市場對民用直昇機的需求會日漸增大。』栗先生說。
中航直昇機公司天津基地於2009年5月開工建設,包括兩個總裝廠房、一個噴漆機庫、一個部裝廠房、一個特設實驗室、一個試飛檢測機庫和一個維修及停放機庫,佔地130.3公頃,總建築面積27.3萬平方米,總投資約8.8億元人民幣,天津總裝線建設和總裝機型的工作調整順序為:AC301、AC310、AC312、AC352、AC313。預計到2017年,中航直昇機天津基地預計年產各類直昇機300餘架。
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