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今天零時起汽油每昇上漲0.17元 柴油每昇上漲0.19元
經歷了數次傳言,調價的『靴子終於落地』,國家發改委昨日通知,自今天零時起將汽、柴油價格每噸分別提高230元和220元,折算下來,每昇汽油上漲0.17元,每昇柴油上漲0.19元。
發改委:調價後仍低於國際水平
昨日晚間,北京市場上成品油的主要供應商中石化北京石油公司發布消息,國有石油公司旗下加油站調價後,私家車主最常用的93號汽油零售價昇至6.92元/昇,97號汽油零售價昇至7.37元/昇。
『這次國家在安排成品油價格時,繼續對價格水平進行了調控,調後成品油價格對應的原油價格仍低於目前國際市場原油價格水平。』發改委相關人士表示,如果沒有人民幣匯率變化的影響,這次提價幅度還要高些。
業內:調價幅度低於預期
據了解,自發改委於今年6月1日降低國內汽、柴油價格以來,國際市場油價持續在每桶70-80美元之間小幅波動,7月和9月曾兩度接近價格下調邊界條件,不過均沒有出現下調。而9月底以來,國際市場油價突然快速攀昇至每桶80美元以上,並於上周突破漲幅4%的調價邊界條件。
值得注意的是,此次上調的幅度與6月1日下調的幅度完全相同。
『上周四調價窗口打開之後,當天就有傳言說要漲。』中國加油站網首席分析師黃順敬說,此前業內普遍預期每噸漲幅在250元左右,最終調價幅度略低於預期。
黃順敬表示,相關方面顯然是考慮了包括通脹在內的一些因素。
新成品油價格形成機制年內出臺
昨日消息稱,國家發改委正在研究新的成品油價格形成機制,並力爭年內出臺,相比現有機制,該機制將更透明,可能會涉及縮短調價周期,同時調整4%的調價幅度要求。
據了解,現有成品油價格形成機制是由發改委牽頭於2008年11月25日前後擬定並獲得審批的,辦法規定,當國際市場原油價格連續22個工作日移動平均價格變化超過4%,可相應調整國內成品油價格。
『價格機制運行中出現了一些問題,如成品油價格調整周期過長,容易引發投機行為等。』發改委相關人士表示,正在對成品油價格機制運行情況進行總結和評估,進一步改進和完善成品油機制,減少人為因素。